annijung1

Problema de encendido diésel GLS resuelto

Mi Mercedes GLS diésel de 2016 no arranca. Me aparece el error 'Terminal 15 de encendido positivo interrumpido'. El kilometraje es de 196381 km. El motor gira, pero no hay encendido. Creo que es un problema de suministro de energía, tal vez afectando al solenoide del motor de arranque o al interruptor de relé. He comprobado el interruptor de encendido, parece estar bien. La memoria de errores apunta a un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa. ¿Alguien ha visto esto antes? ¿En qué debería centrar mi atención antes de verme obligado a gastar 95 €?

(Traducido del Inglés)

Un Mercedes GLS diésel de 2016 tuvo un problema de arranque, mostrando un error de 'Terminal 15 encendido positivo interrumpido'. El motor giraba pero no arrancaba, lo que sugiere un posible problema de suministro de energía, posiblemente relacionado con el solenoide del motor de arranque o el interruptor del relé. El problema se atribuyó a un conector corroído, que se solucionó en un taller por 95€. Se sugirió como pasos iniciales de solución de problemas la limpieza de las conexiones a tierra y la comprobación de cables sueltos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Me suena familiar. Tuve un problema similar con mi GLS, aunque no recuerdo el código de error exacto. ¿Comprobaste la fuente de alimentación principal de la unidad de control del motor? A veces, una conexión suelta allí puede causar problemas de encendido extraños. ¿Has intentado mover los cables alrededor del solenoide de arranque mientras alguien intenta arrancar el coche? Además, ¿has comprobado que las conexiones a tierra estén limpias y apretadas?

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¿Mover los cables, eh? Interesante. ¿Y las conexiones a tierra? Las miré, pero no las limpié bien. ¿Es realmente tan sensible? Quiero decir, ¿una toma de tierra ligeramente corroída causaría una situación de no arranque completa?

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Sí, una mala conexión a tierra puede causar absolutamente un fallo de arranque. Los coches modernos son increíblemente sensibles a las caídas de tensión. En cuanto a mover el cable, es una prueba rápida y sucia para ver si tienes un cable roto internamente. Sin embargo, si obtienes un error positivo de encendido, te recomiendo encarecidamente que visites el taller antes de empezar a tirar piezas. Tienen las herramientas adecuadas para diagnosticar correctamente el sistema eléctrico.

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Limpiar las conexiones a tierra no funcionó. Terminé llevándolo al taller. Como se sospechaba, era un conector corroído. Me cobraron 95€, pero al menos está arreglado. Agradezco la ayuda

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