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sarahsky1

Problema de energía intermitente de la Armada

Tengo un Nissan Armada de 2004 con un motor de gasolina que me está dando problemas. Solo tiene 62052 km. Parece que el terminal 30 tiene un positivo continuo que se interrumpe, y el vehículo arranca mal. ¿Podría ser una batería muy descargada o defectuosa? He revisado el motor de arranque y el disyuntor, pero hasta ahora no he tenido suerte. ¿Es el sistema de carga o el interruptor de encendido, tal vez? ¿Alguien más ha tenido este tipo de problema de suministro de energía?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Armada 2004 está experimentando problemas de potencia intermitentes, con el terminal 30 mostrando un positivo continuo que se interrumpe, lo que provoca un arranque deficiente. El problema podría deberse a una batería muy descargada o defectuosa, un regulador de voltaje defectuoso o problemas con el sistema de carga o el interruptor de encendido. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el regulador de voltaje y considerar un diagnóstico profesional, ya que problemas similares se han resuelto al abordar un regulador de voltaje defectuoso y un motor de arranque desgastado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ludwigdunkel76

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Armada. ¿Has revisado el regulador de voltaje? Uno defectuoso puede causar todo tipo de problemas eléctricos extraños, incluida la entrega de energía intermitente. ¿Qué lecturas obtienes de la batería cuando el motor está apagado y cuando está en marcha?

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sarahsky1 (community.author)

¿Regulador de voltaje, eh? Interesante. No he revisado eso todavía. Cuando el motor está apagado, la batería marca 12,4 V. Cuando está en marcha, fluctúa entre 13,8 V y 14,2 V. ¿Eso apunta al regulador de voltaje, o podría ser otra cosa?

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ludwigdunkel76

Esas lecturas parecen estar bien, pero la fluctuación aún podría indicar un problema. Terminé llevando el mío a un taller, y diagnosticaron un regulador de voltaje defectuoso y un motor de arranque ligeramente desgastado. Me costó alrededor de 290 € arreglar todo. Es mejor que lo diagnostiquen profesionalmente para estar seguro.

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sarahsky1 (community.author)

¡Agradezco la información! Parece que hay que ir al mecánico. Te haré saber lo que encuentren. ¡Gracias de nuevo!

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