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erikhuber9

Problema de entrega de correa C5

Hola, tengo un Citroën C5 de 2006 con motor de gasolina, con unos 108.000 km en el odómetro. Últimamente, el rendimiento del motor no es el que solía ser, y lo he aislado en el área de la transmisión por correa. Específicamente, la transferencia de la correa ya no funciona. Supongo que es el tensor/transferencia de la correa en sí lo que está defectuoso. ¿Alguien ha visto esto antes? ¿A qué me enfrento?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen C5 de 2006 con motor de gasolina está experimentando una reducción del rendimiento, rastreada a un problema en el área del accionamiento por correa, específicamente la transmisión de la correa. Se sospecha que el problema es un portador/transmisor de correa defectuoso. Un problema similar en otro vehículo fue causado por una polea tensora defectuosa, lo que provocó una pérdida de potencia del motor. La solución recomendada es inspeccionar la polea tensora o la polea loca en busca de desgaste y considerar una reparación profesional para evitar daños mayores, como al cinturón de distribución.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

alfred_williams1

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Volvo hace un tiempo. La polea tensora se estropeó y causó todo tipo de problemas con la correa. ¿La polea tensora o la polea loca parecen tambalearse o hacen ruidos extraños?

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erikhuber9 (community.author)

¡Interesante, gracias por la pronta respuesta! Tendré que echarle un vistazo más de cerca. Cuando dices 'rareza', ¿qué experimentaste exactamente? ¿Y cómo diagnosticaste que era el tensor?

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alfred_williams1

El Volvo estaba perdiendo potencia, algo parecido al tuyo. Es difícil de explicar. Como si el motor estuviera cansado. El mecánico detectó el bamboleo del tensor de inmediato. Si tu transmisión por correa no funciona, apostaría a que un tensor o polea tensora desgastada es el culpable. Recomendaría llevarlo a un taller. Podría dañar la correa de distribución.

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erikhuber9 (community.author)

¡Gracias, eso es realmente útil! Lo hice revisar y tenías razón. Resultó que el tensor de la correa estaba roto. Todo el trabajo, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 455 €. ¡Ay! Pero al menos ya está arreglado.

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