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Problema de fallo de encendido del motor diésel Mercedes SLC

Mi Mercedes SLC diésel de 2016 está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida, el motor funciona mal, se para al ralentí y da tirones como loco cuando acelero. El kilometraje es de 220759 km. Sospecho que es el sensor de presión de combustible el que está fallando. ¿Alguna idea antes de que empiece a desmontar todo? Creo que podría ser un cable o una conexión defectuosa. ¿Alguien más ha experimentado problemas similares de fallos de encendido del motor?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

friedhelmwilliams1

Estoy familiarizado con los vehículos Mercedes SLC y entiendo su preocupación. Un problema similar se manifestó en mi vehículo recientemente. ¿Ha inspeccionado el relé de la bomba de combustible o el filtro de combustible? Un filtro obstruido puede simular los síntomas de fallo del sensor de presión.

(Traducido del Inglés)

theresamond1 (Author)

El filtro de combustible es relativamente nuevo, pero el relé de la bomba de combustible es una buena sugerencia. ¿Dónde está ubicado exactamente? ¿Y el ralentí inestable se solucionó inmediatamente después de arreglar el sensor de presión?

(Traducido del Inglés)

friedhelmwilliams1

La ubicación del relé de la bomba de combustible puede variar ligeramente; consulte el manual del propietario para una identificación precisa. Mi recomendación sería visitar un taller cualificado para un diagnóstico exhaustivo. Creo que esto resolverá su problema rápidamente.

(Traducido del Inglés)

theresamond1 (Author)

Efectivamente era el sensor de presión de combustible. El cable y el enchufe parecían estar bien, pero cambiar el sensor funcionó. La luz de verificación del motor se ha ido, no más ralentí inestable ni tirones. Me costó 95€ la pieza. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

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