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Problema de filtro de partículas diésel (DPF) en Skoda Kamiq

Tengo un pequeño problema con mi Skoda Kamiq diésel de 2021. Tiene aproximadamente 157641 km. Recientemente, se encendió la luz de advertencia en el velocímetro y la potencia del motor se ha reducido notablemente. Al acelerar, sale humo y percibo un fuerte olor a escape. Mi lector OBD indica que la presión de escape del filtro de partículas diésel es demasiado baja. Por lo que he investigado, el sensor de contrapresión de escape podría ser el culpable. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Kamiq diésel 2021 con 157.641 km experimenta una reducción de la potencia del motor, humo y un fuerte olor a escape, con una luz de advertencia que indica un problema con el filtro de partículas diésel (DPF). El lector OBD muestra una baja presión de escape, lo que sugiere un posible problema con el sensor de contrapresión de escape. La solución sugerida es verificar el cableado y posiblemente reemplazar el sensor defectuoso. Después de reemplazar el sensor de presión de escape diésel, el problema se resolvió.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maximilianstern81

Eso suena como un posible problema con su filtro de partículas diésel (DPF). Las lecturas bajas de presión de escape cuando el sistema claramente está trabajando más duro (humo y pérdida de potencia) definitivamente apuntan hacia un sensor defectuoso. ¿Ha intentado comprobar el cableado del sensor de presión? A veces, una conexión suelta o un cable dañado pueden causar lecturas incorrectas. Además, ¿tiene acceso a una herramienta de diagnóstico para leer los valores de presión reales que se informan?

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finn_star1 (community.author)

Aún no he comprobado el cableado, echaré un vistazo. Cuando dices herramienta de diagnóstico, ¿te refieres a un lector OBD? Tengo uno básico, pero solo muestra el código de error relacionado con los problemas del DPF. No puedo ver ningún dato en vivo del sensor de presión del escape de diesel con él.

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maximilianstern81

Sí, un lector OBD básico puede que no te dé los datos detallados del sensor que necesitas. Si el cableado parece estar bien, es altamente probable que el sensor de presión de escape diésel esté fallando. Dados los síntomas y el código de error, reemplazar el sensor es un paso razonable siguiente. Aún así, te sugeriría que un taller lo diagnostique correctamente, ya que los problemas del filtro de partículas diésel (DPF) pueden ser complejos y un diagnóstico erróneo puede ser costoso.

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finn_star1 (community.author)

Gracias por la información. Lo revisé y tenías toda la razón. El sensor de presión del escape diésel estaba defectuoso. Se instaló un sensor nuevo, se borraron los códigos y todo parece estar bien. El coste total fue de 245 €.

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