laramoeller69
Problema de fluctuación de la presión del cilindro diésel del Citan
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes Citan diésel de 2020 exhibió fluctuación de la presión del cilindro, aumento del consumo de combustible, reducción de la potencia del motor y una luz de advertencia del motor iluminada. Entre las causas potenciales consideradas se incluían problemas con el árbol de levas, fallos en la junta de culata, golpes en el motor, turbocompresor y problemas en el cigüeñal. Sin embargo, la causa raíz se identificó como un sensor defectuoso, que se reparó en garantía sin costo alguno.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
laramoeller69 (community.author)
No he notado ruidos raros, ni fugas visibles. Pero, si tuviste un problema similar, ¿cuál fue la causa raíz en tu caso? ¿También se señaló como una fluctuación de la presión del cilindro?
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philipp_hoffmann1
Sí, los diagnósticos también apuntaban a problemas de presión en los cilindros. Pasé mucho tiempo preocupándome por el árbol de levas y todo tipo de cosas. Honestamente, con estos motores diésel modernos, puede ser un sensor o algo igual de tonto lo que causa toda la cascada de errores. Le sugiero encarecidamente que lo conecte a un sistema de diagnóstico adecuado en un taller de reparación de renombre. Es mejor que perseguir sombras.
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laramoeller69 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller como se sugirió. Resulta que la fluctuación de la presión del cilindro fue de hecho un error consecuente. Un sensor defectuoso estaba causando el problema. Costo de la reparación: 0€ en garantía.
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philipp_hoffmann1
¿Presión fluctuante del cilindro, eh? Tuve algo similar con mi Citan. Mayor consumo de combustible y esa temida luz de verificación del motor. ¿Notó algún ruido inusual, como golpeteo del motor, antes de que se encendiera la luz? ¿Ha comprobado si hay fugas evidentes, tal vez alrededor de la junta de la culata? Me sorprendería que fuera el turbocompresor o el cigüeñal de inmediato, pero ¿quién sabe?
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