Problema de inyección de combustible del Celica

Hola, tengo problemas con mi Toyota Celica de 2004 (motor de gasolina). Tiene unos 108.000 km. Recientemente, he notado algunas cosas: mi consumo de combustible ha subido mucho, el motor parece haber perdido algo de potencia y, a veces, incluso se para al ralentí. Además, veo algo de humo cuando acelero, lo cual definitivamente no es normal. He revisado las bujías y el filtro de aire, pero parecen estar bien. Sospecho que podría ser algo del sistema de inyección de combustible. ¿Podría ser una conexión de cable o enchufe defectuosa? ¿Alguien ha experimentado algo similar con su Celica? ¿Alguna idea sobre qué debería comprobar a continuación?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Suena como un posible problema del sistema de inyección, de acuerdo. El aumento del consumo de combustible y el calado son síntomas clásicos. Mencionaste cables y bujías, ese es un buen punto de partida. ¿Has comprobado los propios inyectores de combustible para ver si hay daños o fugas visibles? También podría ser un problema de sensor que alimenta datos erróneos a la ECU. ¿Has intentado leer algún código de error? Eso podría indicarte la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he revisado los inyectores de combustible directamente para ver si hay daños o fugas, principalmente porque no estaba seguro de cómo llegar a ellos sin potencialmente estropear algo. En cuanto a los códigos de error, para ser honesto, aún no he tenido tiempo de leerlos. No tengo un escáner OBD2. ¿Merece la pena comprar uno, o sería mejor llevarlo a un mecánico para que lea los códigos? Además, ¿dónde están exactamente los inyectores de combustible en este motor? ¿Algún consejo sobre cómo inspeccionarlos visualmente sin causar más problemas?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, sin un escáner OBD2, estás un poco limitado. Comprar uno es una buena inversión si planeas hacer más trabajo en tu coche tú mismo en el futuro. En cuanto a los inyectores, suelen estar debajo del colector de admisión. Inspeccionarlos visualmente sin las herramientas adecuadas puede ser complicado y corres el riesgo de dañar algo. Dados tus síntomas, y sin poder extraer códigos, me inclinaría por sugerir una visita al taller. Podría ser algo simple, pero los problemas de inyección de combustible pueden ser difíciles de diagnosticar sin el equipo adecuado.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, creo que tienes razón. Probablemente sea mejor llevarlo a un taller antes de empeorar las cosas. ¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé al taller hoy y el mecánico encontró una conexión de cable defectuosa en uno de los inyectores. Después del reemplazo, que costó 95 €, ¡el coche vuelve a funcionar de maravilla!

(Traducido del Inglés)

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