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karenbeck53

Problema de inyección de combustible diésel Avantime

El motor diésel de mi Renault Avantime de 2003 funciona de forma irregular y la luz de verificación del motor está encendida. El error se refiere a la 'compensación de deriva de cantidad de reinicio', lo que apunta a un problema de inyección de combustible. ¿Podría ser la causa una válvula de inyección o un inyector defectuoso? ¡Me preocupa la economía de combustible!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Avantime diésel de 2003 está experimentando un funcionamiento brusco del motor y una luz de advertencia del motor, lo que indica un problema de inyección de combustible relacionado con la 'compensación de deriva de la cantidad de reinicio'. Este problema podría estar causado por una válvula o inyector de inyección defectuoso. Las soluciones sugeridas incluyen el uso de soluciones de limpieza de inyectores y la comprobación de los valores de ajuste de compensación, aunque esto normalmente requiere equipo especializado o asistencia profesional. En última instancia, el propietario del vehículo decidió que un taller evaluara y reemplazara los inyectores.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

heinz_schwarz1

Los síntomas y el código de error sugieren fuertemente un problema de inyección de combustible. La compensación de deriva se refiere a los ajustes de la ECU para las variaciones de rendimiento de los inyectores. Antes de reemplazar los inyectores, ¿has probado soluciones de limpieza de inyectores? ¿Se han verificado los valores de ajuste de compensación? A veces, restablecerlos ayuda.

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karenbeck53 (community.author)

No he probado soluciones de limpieza, ya que no quería empeorar las cosas. ¿Cómo compruebo los valores de ajuste de compensación? ¿Puedo hacerlo con un escáner OBD2 estándar o necesito un equipo especial?

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heinz_schwarz1

Algunos escáneres OBD2 avanzados pueden ofrecer acceso limitado a los datos de los inyectores, pero restablecer los valores de compensación de deriva generalmente requiere software específico de Renault o una herramienta de escaneo de grado profesional. Dados los riesgos, aconsejo obtener ayuda de un taller con experiencia en motores diésel Renault. Tienen las herramientas para evaluar los inyectores y realizar ajustes de compensación.

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karenbeck53 (community.author)

He reservado una cita con un taller local. Confirmaron el problema del inyector y su reemplazo, con un coste de unos 515€. Espero que esto resuelva el problema. ¡Gracias por el consejo!

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