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patriciawalter71

Problema de la aleta de aire activa del Mercedes Viano

Mi Mercedes Viano diésel de 2012 con 277133 km tiene una luz de verificación del motor y se calienta. Un escaneo de diagnóstico muestra una falla activa de la aleta de aire. ¿Es esto crucial o puedo vivir con ello?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Viano 2012 con una luz de "Check Engine" encendida y problemas de sobrecalentamiento fue diagnosticado con una falla activa en la aleta de aire. El problema probablemente provenía de un motor de aleta defectuoso, que podría restringir el flujo de aire al radiador si se atascaba cerrado, lo que provocaba el sobrecalentamiento. Se recomendó que un taller inspeccionara el vehículo para evitar posibles daños al motor. El taller confirmó la falla del motor de la aleta, reemplazó el conjunto de la aleta de aire activa y resolvió el problema de sobrecalentamiento.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patricia_peters7

Los problemas con las aletas de aire activas en el Viano/Vito pueden causar sobrecalentamiento. El motor de la aleta podría ser el culpable. Si la aleta está atascada cerrada, restringe el flujo de aire al radiador. El sistema de gestión del motor podría activar la luz de verificación del motor para advertir sobre posibles daños al motor por sobrecalentamiento. ¿El escaneo de diagnóstico especifica si la aleta está atascada abierta o cerrada?

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patriciawalter71 (community.author)

El escaneo de diagnóstico acaba de decir 'fallo de la aleta de aire activa'. No especificó si estaba atascada abierta o cerrada. ¿Hay alguna forma fácil de comprobar esto por mí mismo, sin desmontar la mitad de la furgoneta? ¿Dónde está exactamente esta aleta? Y si está atascada cerrada, ¿podría abrirla manualmente de alguna manera, como solución temporal?

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patricia_peters7

Sin saber si la aleta está abierta o cerrada, proceder es arriesgado. Forzarla manualmente podría funcionar temporalmente, pero también podría dañar aún más el sistema. Está situado dentro del sistema de admisión de aire, generalmente detrás de la rejilla delantera. Dada la posibilidad de daños en el motor y la falta de información diagnóstica específica, aconsejo llevarlo a un taller. Ellos pueden identificar el problema exacto con la aleta de aire activa y aconsejar sobre el mejor curso de acción.

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patriciawalter71 (community.author)

De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón. El motor de la aleta estaba completamente kaput. Reemplazaron todo el conjunto de la aleta de aire activa y el problema de sobrecalentamiento ya está resuelto. Me costó 590 €, pero al menos ahora tengo tranquilidad.

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