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moritzlorenz10

Problema de la lámpara de precalentamiento y humo del Ulysee

Mi Fiat Ulysee diesel de 2006 tiene un problema. La lámpara de precalentamiento no se apaga después de arrancar, la luz de verificación del motor está encendida y hay humo al acelerar, especialmente en frío. El diagnóstico apunta a una unidad de control de precalentamiento defectuosa, posiblemente un cable o un enchufe defectuoso. ¿Alguien ha visto esto antes? ¿Por dónde debería empezar antes de reparaciones mayores?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Ulysee diésel de 2006 tuvo problemas con la luz de precalentamiento encendida, la luz de "Check Engine" iluminada y humo durante la aceleración, particularmente al arrancar en frío. El diagnóstico sugirió una unidad de control de incandescencia defectuosa, posiblemente debido a un cable o enchufe defectuoso. Se recomendó comprobar primero el relé de las bujías de incandescencia y su cableado. El problema se resolvió reemplazando la unidad de control de incandescencia defectuosa y limpiando la conexión, lo que eliminó las luces de advertencia y el problema de humo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rudolfhofmann5

Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi Ulysee. Revise primero el relé de los calentadores y su cableado. Podría ser una solución sencilla.

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moritzlorenz10 (community.author)

Gracias. ¿Qué quieres decir con 'relé de precalentamiento'? ¿Es lo mismo que la unidad de control de precalentamiento, o algo más? ¿Dónde está ubicado en el Ulysee? ¿También tuviste fallos de encendido del motor o ralentí inestable al arrancar en frío?

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rudolfhofmann5

Sí, el relé de los calentadores es solo otro término para la unidad de control. Si el cableado se ve bien, honestamente, lo llevaría a un taller. Probablemente sea una unidad defectuosa.

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moritzlorenz10 (community.author)

Agradezco la confirmación. Lo llevé a un taller local. La unidad de control de precalentamiento estaba defectuosa, probablemente por la corrosión del conector. Lo reemplazaron y limpiaron la conexión, costando 95 €. La lámpara de precalentamiento ahora funciona, la luz de control del motor está apagada y el humo se ha ido. ¡Gracias por la ayuda!

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