100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

benjaminmoon7

Problema de la luz de "Check Engine" del Seat Toledo

Tengo un Seat Toledo de 2008, motor de gasolina. La luz de "Check Engine" está encendida y estoy un poco preocupado. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto? También he notado algunos problemas menores de ralentí. ¿Podría estar relacionado con el cuerpo del acelerador?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El propietario de un Seat Toledo de 2008 está preocupado por la luz de check engine y pequeños problemas de ralentí, sospechando un problema en el cuerpo del acelerador. Otra persona sugiere comprobar si hay fugas de vacío, particularmente alrededor del colector de admisión, como posible causa. El propietario lleva el coche a un taller, donde se identifica y repara una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula de aire, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jannikkoenig84

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Seat León, también un motor de gasolina. La luz de "Check Engine" seguía apareciendo. ¿Has revisado si hay alguna fuga de vacío obvia? Podría ser algo tan simple como una manguera agrietada.

(community_translated_from_language)

benjaminmoon7 (community.author)

Fugas de vacío, ¿eh? ¿Dónde debería buscar exactamente? ¿Hay alguna zona particularmente propensa a problemas? No soy realmente un mecánico...

(community_translated_from_language)

jannikkoenig84

Bueno, en mi caso, era una pequeña manguera conectada al sistema de válvulas de aire. Comenzaría inspeccionando todas las mangueras de vacío alrededor del colector de admisión. Una fuga de vacío puede interferir con la presión del colector y causar todo tipo de problemas de ralentí y activar la luz de "Check Engine". Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, te aconsejaría llevarlo a un taller.

(community_translated_from_language)

benjaminmoon7 (community.author)

Lo llevé a un taller como se sugirió. Era una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula de aire, tal como mencionaste. Me costó alrededor de 175€ arreglarlo. ¡Gracias por la ayuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO