emiliabraun59

Problema de la pantalla digital del GLA Hybrid

Necesito ayuda con mi Mercedes GLA híbrido de 2021. La pantalla digital está como loca. El indicador de cambio de marchas en el panel de instrumentos está totalmente muerto. Ni siquiera puedo engranar las marchas correctamente, el salpicadero del coche no muestra nada donde debería mostrarse la marcha. Cambiar de marcha es una pesadilla, parece que la caja de cambios patina por todas partes y hace unos ruidos horribles cada vez que intento cambiar con la palanca de cambios. Ah, y por supuesto, hay un error almacenado. ¿Alguien ha visto algo así? ¿Es la unidad de control como sospecho? Estoy mirando 1000€ por una reparación, dado el registro de errores.

(Traducido del Inglés)

Un Mercedes GLA híbrido de 2021 está experimentando problemas con su pantalla digital, específicamente el indicador de cambio de marcha, que no funciona, lo que dificulta el engranaje y produce ruidos de fricción. Se sospecha que el problema está relacionado con la unidad de control de la transmisión, como lo indican los códigos de error. La solución sugerida es reemplazar la unidad de control de la transmisión, lo cual fue confirmado por un taller, con un costo de reparación estimado de alrededor de 1000€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¿Suena mal? ¿Revisaste lo básico, como los fusibles? Puede sonar raro, pero tuve un problema similar con mi antiguo BMW hace un tiempo, aunque no era híbrido. El selector de marchas fallaba y la pantalla digital estaba por todas partes. ¿El tuyo arrojaba algún código de error específico?

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Los fusibles están bien, los comprobé todos. Códigos de error específicos Sí, un montón de ellos apuntando a la unidad de control de la transmisión. ¿Crees que es realmente el mismo problema incluso con una marca diferente? ¿Cuál fue la solución para tu BMW?

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Bueno, los códigos de error que apuntan a la unidad de control son un fuerte indicador. No digo que sea exactamente lo mismo, pero los síntomas suenan terriblemente familiares. En mi caso, el concesionario confirmó que era una unidad de control de transmisión defectuosa. La reemplazaron y el problema desapareció. Honestamente, con esos ruidos de chirrido, es mejor que lo revise un taller lo antes posible.

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Gracias, aprecio la información. Lo dejé en el taller hoy, y tenías razón. Confirmaron que es la unidad de control de la transmisión. Me presupuestaron casi exactamente 1000 €, así que al menos estaba preparado para eso. ¡Saludos!

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