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sebastianmeier1

Problema de la tapa del combustible del Peugeot 4008

Hola, tengo un problema frustrante con mi Peugeot 4008 diésel de 2014. El desbloqueo de la tapa de combustible ha dejado de funcionar. Tengo un error almacenado en la memoria de errores y ya no puedo bloquear ni desbloquear la tapa del depósito de combustible. Para colmo, otras funciones del vehículo ahora no están disponibles. He revisado los fusibles e intentado usar el mando a distancia para liberarla, pero no hay suerte. Sospecho que podría ser un enlace defectuoso, si es que hay alguno. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 4008 diésel de 2014 tiene un problema con la liberación de la tapa de combustible; la tapa no se puede bloquear ni desbloquear y otras funciones del vehículo quedan inutilizables. El problema podría deberse a un enlace o actuador defectuoso, como sugiere un problema similar en un Volvo V60. Se recomienda revisar el cable de liberación detrás del revestimiento del maletero, pero se aconseja un diagnóstico y reparación profesionales, ya que podría tratarse de un fallo eléctrico o de un actuador defectuoso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sophiaheld88

¡Eso me suena familiar! Tuve un problema similar con mi antiguo Volvo V60, aunque los síntomas no eran exactamente los mismos. La tapa del depósito de combustible no se abría, y resultó ser un fallo eléctrico. ¿Comprobaste el cable de apertura detrás del guarnecido del maletero?

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sebastianmeier1 (community.author)

¡Interesante! No había pensado en revisar detrás del embellecedor. ¿Dónde estaba exactamente el cable de liberación en tu Volvo? Me pregunto si el 4008 tiene una configuración similar.

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sophiaheld88

En el Volvo, estaba en el lado derecho, detrás de la alfombra del maletero. Sinceramente, fue un suplicio llegar hasta allí, e incluso cuando lo encontré, no solucionó el problema. Finalmente, tuve que llevarlo a un taller. Lo diagnosticaron como un actuador defectuoso. Si has comprobado los fusibles y el mando a distancia no funciona, probablemente sea mejor que lo diagnostiquen profesionalmente. Podría ahorrarte mucho tiempo y frustración.

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sebastianmeier1 (community.author)

¡Gracias por la información! Esperaba evitar una visita al mecánico, pero parece que es la mejor opción. Reservaré una cita y veré qué dicen. Para referencia, terminó costando 210 € arreglarlo. Me dijeron que era un actuador defectuoso, tal como mencionaste con tu Volvo.

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