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janaheld64

Problema de la unidad de control de precalentamiento del Peugeot 5008

Tengo problemas con mi Peugeot 5008 diésel de 2021. La lámpara de precalentamiento permanece encendida, la luz de verificación del motor está encendida y hay humo cuando acelero. Sospecho de un cable defectuoso o una conexión de enchufe en la unidad de control de precalentamiento. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 5008 diésel de 2021 experimentaba problemas con la luz de precalentamiento encendida, el testigo de "Check Engine" iluminado y humo durante la aceleración. La causa sospechosa era un cable o una conexión defectuosa en la unidad de control de precalentamiento. Un problema similar en el pasado sugirió revisar las bujías de incandescencia, pero finalmente, una visita al taller confirmó el problema como una unidad de control de precalentamiento defectuosa y una mala conexión del cable, que se repararon para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

larssmith1

Tuve algo similar con mi 5008. El problema de la lámpara de precalentamiento y la combinación de la luz de verificación del motor suenan familiares. ¿Verificaste la resistencia de los calentadores mismos? A veces, un calentador defectuoso puede desajustar todo el sistema. Pero el humo al acelerar es un poco preocupante, podría estar relacionado o ser otra cosa.

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janaheld64 (community.author)

No estoy seguro de cómo comprobar la resistencia de los calentadores, no tengo las herramientas adecuadas ni conozco el rango correcto. ¿Hay alguna forma fácil de saber si ese es el problema?

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larssmith1

Sin las herramientas adecuadas, es complicado. No te entrometas demasiado si no te sientes cómodo. Dada la humareda, y si sospechas de la unidad de control de precalentamiento o sus conexiones de todos modos, una visita al taller podría ser lo mejor. Pueden diagnosticar correctamente el problema y evitar daños mayores. Terminé reemplazando una unidad de control de precalentamiento defectuosa y limpiando algunas conexiones, lo que solucionó el problema.

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janaheld64 (community.author)

Seguí tu consejo y fui al taller. Tenías razón: ¡era la unidad de control de precalentamiento y una conexión de cable defectuosa! La reparación me costó 95€, pero al menos el problema está solucionado. Ahora la lámpara de precalentamiento se comporta, ya no hay luz de revisión del motor y, afortunadamente, el humo se ha ido. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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