jessicasky3
Problema de la válvula de escape del Peugeot 408
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Peugeot 408 de 2010 reportó un problema con la válvula de escape, indicado por un código de error y un ruido inusualmente fuerte del escape durante los arranques en frío. Se sospechó que el problema era una válvula de escape defectuosa. Un problema similar en otro vehículo se resolvió al solucionar un actuador de válvula defectuoso. La solución sugerida implicaba verificar la alimentación del motor del actuador con un multímetro, pero finalmente, el propietario optó por una reparación profesional, confirmando que la válvula de escape y el actuador estaban defectuosos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jessicasky3 (community.author)
¡Gracias por el consejo! No estoy muy familiarizado con la prueba de actuadores – ¿dónde está exactamente ubicado y qué tipo de lecturas debería buscar con el multímetro? ¿Es algo a lo que puedo acceder fácilmente, o está enterrado profundamente en el sistema de escape?
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detlefsmith10
En el Audi, estaba atornillado directamente a la carcasa de la válvula de escape, relativamente accesible después de quitar algunos paneles de los bajos. Sin embargo, la ubicación podría ser diferente en tu Peugeot. Con respecto a las pruebas, deberías ver voltaje cuando el motor se enciende; el rango de voltaje específico depende de tu sistema. Si no te sientes cómodo con las pruebas eléctricas, o no puedes acceder fácilmente al actuador, te recomiendo encarecidamente que lo lleves a un taller de confianza. Una válvula de escape defectuosa puede afectar el rendimiento del motor, y daños mayores pueden ser costosos.
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jessicasky3 (community.author)
¡Gracias! Agradezco la información. Terminé llevándolo al taller, tal como dijiste. Resultó que la válvula de escape estaba defectuosa y el actuador también estaba atascado. Me costó 190€ solucionarlo, ¡pero al menos los ruidos de tractor se han ido! ¡Saludos!
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PEUGEOT
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408
detlefsmith10
Interesante. Tuve un problema muy similar con mi Audi A4 de 2014, motor diésel. Mismos síntomas: código de error, escape más ruidoso y arranques en frío ruidosos. En mi caso, resultó ser un actuador de aleta defectuoso, que controla las aletas de escape. El motor del actuador había fallado, impidiendo que las aletas se abrieran y cerraran correctamente. ¿Has revisado el motor del actuador? Podrías probarlo con un multímetro para ver si recibe energía.
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