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milaswift51

Problema de la válvula de mariposa del Tiburon

¡Bien, fanáticos del Tiburon, me estoy volviendo loco! Mi Hyundai Tiburon 2003 (motor de gasolina) está dando problemas. Tiene 152385 km en el reloj. La luz de verificación del motor está encendida y la potencia ha disminuido seriamente. Se siente como si estuviera conduciendo a través de melaza. Apuesto a que es la válvula de mariposa la que está fallando. Estoy pensando que o el módulo del pedal del acelerador está frito o la electrónica dentro del cuerpo del acelerador se rindió. ¿Alguien más ha visto esto? ¿Qué debería revisar primero?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Tiburon 2003 está experimentando una reducción de potencia y una luz de "Check Engine", que se sospecha que se debe a un problema en la válvula del acelerador. Las posibles causas incluyen un módulo del pedal del acelerador defectuoso o un mal funcionamiento de los componentes electrónicos dentro del cuerpo del acelerador. Las sugerencias iniciales incluyen verificar el sensor de posición del acelerador, el cableado y la limpieza del cuerpo del acelerador. Finalmente, el diagnóstico confirmó que la falla estaba en la electrónica de la válvula del acelerador, lo que llevó a su reemplazo y a la resolución del problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

robinheld41

Podría ser un sensor de posición del acelerador defectuoso que está afectando la mezcla aire/combustible. ¿Ha comprobado el cableado del sensor y el propio cuerpo del acelerador en busca de acumulación de suciedad evidente? Eso puede desajustar las cosas en grande. Además, el modo de emergencia a menudo se activa con problemas del acelerador para proteger el motor.

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milaswift51 (community.author)

¡Buena idea con el cableado del sensor! Le echaré un vistazo. Pero si el cuerpo del acelerador está limpio y el cableado parece estar bien, ¿estamos prácticamente atascados con un módulo de pedal del acelerador defectuoso o con el propio sensor del acelerador? Estoy tratando de evitar simplemente tirar piezas.

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robinheld41

Si el cuerpo del acelerador está limpio y el cableado es sólido, sí, un módulo del pedal del acelerador defectuoso o la electrónica dentro del cuerpo del acelerador son los principales sospechosos. Sin conectarlo a una herramienta de diagnóstico adecuada para leer los códigos y los datos en vivo, estás persiguiendo fantasmas. Carga con la culpa y llévalo a un taller.

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milaswift51 (community.author)

¡Agradezco la verificación de la realidad! Seguí tu consejo e hice que el taller realizara un diagnóstico. Resultó que era la electrónica de la válvula de mariposa. El reemplazo me costó 265 €. El coche ha vuelto a ser el de antes. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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