lisablade8
Problema de la válvula EGR del Fiat Bravo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Bravo diésel de 2007 experimentó una reducción de potencia, una luz de advertencia del motor, humo durante la aceleración, funcionamiento irregular, aumento del consumo de combustible y una sensación de tirones. La causa sospechosa fue una válvula EGR defectuosa o atascada. Después de consultar con otras personas que tenían problemas similares, se confirmó que la válvula EGR era efectivamente el problema. Reemplazar la válvula resolvió los problemas, restaurando el funcionamiento suave del motor y eliminando el humo y las luces de advertencia.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lisablade8 (community.author)
¡Gracias por la pronta respuesta! El ralentí inestable parece ser más pronunciado cuando el motor está frío. Una vez que el motor se calienta un poco, se suaviza ligeramente, pero aún se nota. ¿También experimentaste humo al acelerar y un silbido? Me preocupa suspender la próxima prueba de emisiones.
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reinhardroth3
Sí, tuve algo de humo, especialmente en la aceleración inicial. Sin embargo, no hubo ningún silbido. Dados sus síntomas y la aspereza del arranque en frío, además de la posibilidad de fallar la prueba de emisiones, le sugiero encarecidamente que lo revise en un taller de confianza. Suena como la válvula EGR y probablemente empeorará.
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lisablade8 (community.author)
¡Muchas gracias por tus ideas! Seguí tu consejo y se lo llevé a mi mecánico. Resultó que la válvula EGR estaba realmente defectuosa. La reemplazaron y el coste total de la reparación ascendió a 355 €. El coche ahora funciona sin problemas de nuevo, sin humo, tirones ni la luz de fallo del motor. ¡Muy agradecido!
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BRAVO
reinhardroth3
¡Suena frustrante! Tuve un conjunto similar de síntomas con mi antiguo Opel Astra. Potencia reducida, luz de verificación del motor, todo. Resultó ser la válvula EGR también. ¿El ralentí inestable está presente cuando el motor está frío o caliente, o ambos?
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