linajones31
Problema de la válvula EGR del Lexus ES Hybrid
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Lexus ES híbrido 2013 está experimentando una reducción de la potencia del motor, una luz de "Check Engine", humo durante la aceleración, funcionamiento brusco, aumento del consumo de combustible, tirones y un fuerte silbido. Estos síntomas sugieren un posible problema con la válvula EGR o una fuga de vacío, siendo también una posible causa un catalizador obstruido. El ralentí irregular indica además un problema con la válvula EGR, lo que puede provocar problemas de rendimiento y afectar las emisiones. Se recomienda inspeccionar la acumulación de carbón alrededor de la válvula o buscar un diagnóstico profesional para evitar mayores complicaciones.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
linajones31 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! El ralentí parece un poco más brusco de lo habitual. Cuando dices 'bloqueo alrededor de la válvula', ¿qué debo buscar exactamente? ¿Es algo que puedo inspeccionar visualmente, o tendría que desmontarlo? Soy un poco novato en lo que respecta a las reparaciones de automóviles, ¡así que cualquier indicación específica sería muy apreciada!
(community_translated_from_language)
johnmayer53
De acuerdo, con el ralentí inestable también, realmente apunta a la válvula EGR. Visualmente, estás buscando acumulación de carbono, será bastante obvio, como suciedad negra. Es posible que puedas ver algo alrededor de la válvula sin desmontarla por completo, pero depende de la disposición del motor. Honestamente, si no estás muy seguro, lo mejor sería que lo revisara un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y evitar que causes más problemas. Los problemas de la EGR pueden afectar tu consumo de combustible y el convertidor catalítico a largo plazo.
(community_translated_from_language)
linajones31 (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Creo que tienes razón, probablemente sea mejor que lo lleve a un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Realmente aprecio que hayas confirmado mis sospechas sobre la válvula EGR. Terminé llevándolo a un mecánico local, y confirmaron que era una válvula EGR defectuosa. La reparación me costó unos 355 €, ¡pero al menos el coche vuelve a funcionar sin problemas!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
ES
johnmayer53
Suena a una válvula EGR defectuosa, especialmente con el humo y el funcionamiento irregular. ¿Ha notado algún cambio en la forma en que funciona en ralentí? Una EGR defectuosa puede causar todo tipo de problemas extraños, afectando a las pruebas de emisiones y al rendimiento. También podría estar relacionado con el sistema de recirculación. ¿Quizás comprobar si hay signos evidentes de daños u obstrucciones alrededor de la propia válvula?
(community_translated_from_language)