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eriksilver50

Problema de la válvula EGR del Lexus LC Hybrid

Mi Lexus LC híbrido de 2020 me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y he notado una reducción de la potencia del motor, humo al acelerar, un funcionamiento brusco del motor e incluso un mayor consumo de combustible. También da tirones y silba cuando piso el acelerador. Tiene 75220 km. ¿Alguna idea? ¿Podría tener algo que ver con las emisiones del vehículo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus LC híbrido 2020 estaba experimentando problemas como una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, humo durante la aceleración, funcionamiento brusco y aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugerían un posible problema con el sistema de emisiones del vehículo, específicamente la válvula EGR. Se sospechaba que la válvula EGR estaba defectuosa, posiblemente debido a la acumulación de carbón, lo cual fue confirmado por una inspección profesional. Reemplazar la válvula EGR resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Schmitti87

Parece que podrías tener una válvula EGR defectuosa. Tuve problemas similares con mi antiguo Volvo V70: la luz de verificación del motor, el ralentí inestable e incluso el humo. ¡Es como si el coche se estuviera ahogando con sus propios humos! ¿Parece peor cuando el motor está frío?

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eriksilver50 (community.author)

¿Una válvula EGR, eh? Sospechaba que podría ser algo así. Y sí, definitivamente es peor cuando el motor está frío. ¿Cuál era exactamente el problema con tu Volvo y cómo lo descubriste?

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Schmitti87

Con mi Volvo, la válvula EGR estaba completamente atascada con acumulación de carbono, lo que impedía la recirculación adecuada. Piense en ello como una arteria obstruida para su motor. Inicialmente lo sospeché por los síntomas y un poco de investigación. Sugiero que un profesional la revise, especialmente porque es un sistema híbrido; seguro que podrán identificar el problema.

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eriksilver50 (community.author)

¡Gracias! Seguí tu consejo y fui a un taller. Resulta que la válvula EGR estaba realmente defectuosa y necesitaba ser reemplazada. Me costó 355€, pero ahora funciona sin problemas. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

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