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gertmoeller53

Problema de la válvula EGR del Mercedes CLK

Mi Mercedes CLK de 2009 con motor de gasolina tiene unos 146104 km. Creo que la válvula EGR está defectuosa. Se encendió la luz de control del motor y el coche tiene una potencia reducida. También veo humo al acelerar, el motor funciona de forma irregular y el consumo de combustible es mayor. Da tirones al acelerar y hay un silbido fuerte. Sospecho que la válvula EGR está atascada. ¿Puede una válvula EGR defectuosa dañar el convertidor catalítico y aumentar las emisiones del vehículo? ¿Le ha pasado esto a alguien antes? Quiero que lo arreglen rápido. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes CLK 2009 está experimentando problemas probablemente relacionados con una válvula EGR defectuosa, indicado por síntomas tales como una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, humo durante la aceleración, funcionamiento brusco, aumento del consumo de combustible, tirones y un fuerte silbido. El problema puede ser causado por una fuga de vacío alrededor de la válvula EGR o una válvula atascada. Una válvula EGR defectuosa puede dañar potencialmente el convertidor catalítico y aumentar las emisiones. Se recomienda inspeccionar si hay fugas de vacío y considerar reemplazar la válvula EGR, preferiblemente en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

erwinkeller47

Sí, tus síntomas suenan familiares. Tuve un problema similar con mi CLK. Comprueba primero si hay una fuga de vacío alrededor de la válvula EGR. Ese ruido sibilante podría ser una pista. Es posible que necesites un nuevo conjunto de la válvula EGR. Una válvula EGR defectuosa puede afectar a las emisiones del vehículo.

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gertmoeller53 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. Cuando dices fuga de vacío, ¿dónde debería buscar? Además, si la válvula EGR está defectuosa, ¿hay riesgo para el convertidor catalítico?

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erwinkeller47

Compruebe si las mangueras conectadas a la válvula EGR y al colector de admisión presentan grietas o holguras. Una válvula EGR defectuosa puede hacer que el convertidor catalítico se sobrecaliente con el tiempo debido al combustible sin quemar. Yo visitaría un taller para reemplazar la válvula EGR.

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gertmoeller53 (community.author)

Gracias por las ideas y los consejos. Parece que es necesaria una visita al taller. El coste de la reparación fue de 355 €. Agradezco la ayuda.

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