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gretakrueger1

Problema de presión de escape diésel de la serie E

Estoy experimentando un problema con mi Ford Eseries diésel de 2003. Solo tiene 55571 km. La luz de advertencia en el velocímetro está encendida, la potencia del motor se reduce, hay humo al acelerar y un fuerte olor a escape. Sospecho que la presión de escape del filtro de partículas diésel es demasiado baja. ¿Podría ser la causa un sensor de contrapresión de escape defectuoso?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

juergenguenther9

¡Eso me suena! Tuve síntomas similares en mi antiguo Peugeot, aunque era de gasolina. Resultó ser el sensor de presión de escape. ¿Has comprobado las lecturas del sensor con una herramienta de diagnóstico? Si los valores están muy desviados, es muy probable que ese sea tu culpable.

(Traducido del Inglés)

gretakrueger1 (Author)

Revisé las lecturas del sensor y parecen irregulares. Quería confirmar si un sensor defectuoso es la causa más probable antes de reemplazarlo. ¿Su Peugeot mostró los mismos síntomas, específicamente la pérdida de potencia y humo?

(Traducido del Inglés)

juergenguenther9

Sí, la pérdida de potencia y el olor fueron exactamente lo que experimenté con mi Peugeot. El humo era intermitente, pero definitivamente presente. Reemplazar el sensor lo solucionó, pero aún recomendaría una visita al taller para estar 100% seguro antes de gastar dinero.

(Traducido del Inglés)

gretakrueger1 (Author)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé a un taller y tenías toda la razón. El sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso. El reemplazo y la mano de obra me costaron 245 €. ¡Ahora todo funciona perfectamente!

(Traducido del Inglés)

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