susan_schubert1
Problema de presión de sobrealimentación C70
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Volvo C70 de 2001 está experimentando un encendido intermitente de la luz de "Check Engine", potencia reducida, silbidos/silbidos al acelerar, paradas ocasionales y un aumento del consumo de combustible. Estos problemas sugieren un posible problema con el circuito del actuador de presión de sobrealimentación o la válvula de derivación eléctrica. Un compañero propietario sugirió inspeccionar las mangueras del turbo en busca de grietas y verificar el movimiento suave del brazo de la válvula de descarga. Finalmente, un diagnóstico profesional confirmó una válvula de derivación eléctrica defectuosa, que fue reemplazada para resolver los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
susan_schubert1 (community.author)
¡Gracias! ¿Podría dar más detalles sobre la inspección de la manguera? ¿Las grietas eran fácilmente visibles, o empleó alguna técnica de diagnóstico específica para identificarlas? Además, con respecto a la actuación del brazo de la wastegate, ¿hay un rango de movimiento o resistencia particular que deba esperar? El enlace del actuador parece intacto y se mueve libremente (con el motor apagado), pero no estoy seguro de cómo es lo normal. Estoy tratando de evitar un diagnóstico erróneo.
(community_translated_from_language)
emanuelknight1
Honestamente, las grietas eran bastante obvias una vez que miré de cerca - me sentí como un idiota por no verlas antes. Estaban en la parte inferior de las mangueras donde no podía verlas fácilmente. En cuanto a la válvula de descarga, debería moverse suavemente sin sentirse demasiado apretada. Si se atasca, o no se mueve en absoluto, eso es una mala señal. En serio, con todos esos síntomas y tu kilometraje, podría valer la pena llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente antes de que empieces a tirar piezas. Un turbo defectuoso puede causar un montón de problemas.
(community_translated_from_language)
susan_schubert1 (community.author)
Su consejo con respecto a una evaluación profesional resultó ser profético. Siguiendo su recomendación, presenté el vehículo para su evaluación. El diagnóstico confirmó de hecho una válvula de derivación eléctrica defectuosa, que requería reemplazo. El coste resultante ascendió a 250 €, una suma que considero razonable para la restauración del correcto funcionamiento del motor. Gracias por guiarme hacia una solución eficiente.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
emanuelknight1
¡Hola! También tengo un C70, ¡y tu problema suena terriblemente familiar! Tuve casi los mismos síntomas hace un tiempo: el silbido, el chisporroteo y el motor simplemente se sentía completamente sin fuerza. ¿Revisaste las mangueras conectadas al turbo? Recuerdo que las mías estaban agrietadas y con fugas. Además, ¿has intentado accionar manualmente el brazo de la válvula de descarga del turbo? Podría estar atascado, impidiendo que la sobrealimentación se acumule correctamente. ¡Solo una idea!
(community_translated_from_language)