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Problema de presión del cilindro diésel del Mercedes ML resuelto

Buenas tardes. Mi Mercedes ML diésel de 2005 ha desarrollado un problema bastante molesto. Estoy teniendo fluctuaciones en la presión de los cilindros, lo que parece estar causando un mayor consumo de combustible y una reducción notable de la potencia del motor. La luz de verificación del motor ahora está encendida. He revisado lo básico, filtro de aire, sensor MAF, pero no he encontrado nada obvio. ¿Podría un inyector de combustible defectuoso causar esto, o es más probable que esté relacionado con el turbocompresor o incluso con los anillos del pistón? El coche solo tiene 62249 km, por lo que no esperaría un desgaste importante todavía. ¿Podría ser algo simple como un problema con la correa de distribución, o me enfrento a un problema de cigüeñal?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Las fluctuaciones de presión del cilindro pueden deberse a problemas con los inyectores de combustible. ¿Ha considerado evaluar el patrón de pulverización del inyector? Una prueba de fugas también podría ofrecer información. Aunque menos frecuentes en el kilometraje de su vehículo, los anillos de pistón desgastados pueden contribuir. También se debe verificar el sensor de posición del cigüeñal. ¿El motor falla?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. No he comprobado el patrón de pulverización del inyector directamente, no. ¿Es algo que se puede hacer fácilmente en casa o requiere un equipo especializado? Además, si el sensor de posición del cigüeñal estuviera defectuoso, ¿no esperaría fallos de encendido más consistentes, en lugar de estas fluctuaciones?

(Traducido del Inglés)

La evaluación del patrón de pulverización del inyector generalmente requiere equipos especializados para un diagnóstico preciso. Con respecto al sensor de posición del cigüeñal: tiene razón; las fallas de encendido constantes son más típicas. Sin embargo, también pueden ocurrir interrupciones intermitentes de la señal. Dada la complejidad potencial y el error consecuente que está experimentando, es aconsejable una evaluación de diagnóstico profesional. Podría ahorrarle tiempo y dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller y resultó ser un sensor defectuoso el que causaba todos los problemas. Estaba alterando la mezcla de combustible y causando variaciones en la presión del cilindro. ¡El coste de la reparación fue de 0€, cubierto por una garantía extendida!

(Traducido del Inglés)

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