thomaswilson1
Problema de presión del cilindro en Seat Exeo Diesel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
thomaswilson1 (Author)
Turbocompresor, ¿eh? Interesante. ¿Qué es exactamente lo que le pasaba? ¿Y mostró también algún síntoma relacionado con el árbol de levas o el cigüeñal? Solo intento obtener una mejor idea antes de empezar a desmontar cosas.
(Traducido del Inglés)
benmoeller1
Sí, el mío fue un sensor defectuoso relacionado con el turbocompresor. La computadora del automóvil estaba volviéndose loca intentando compensar, lo que luego causó todo tipo de errores relacionados con la posición del árbol de levas e incluso imitando el golpeteo del motor. Honestamente, recomendaría conectarlo a una máquina de diagnóstico adecuada. Le ahorrará muchas conjeturas... y posibles daños.
(Traducido del Inglés)
thomaswilson1 (Author)
Lo llevé a un mecánico, revisaron todo. Resultó que la luz de "Check Engine" y la fluctuación de presión fueron una falsa alarma. Algún sensor estaba actuando mal y arrojando códigos relacionados con el colector de admisión. Restablecieron el sistema, y todo parece estar bien ahora. No hay golpes en el motor ni nada. Me costó 0€. ¡Gracias por la información!
(Traducido del Inglés)
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benmoeller1
Problemas de presión del cilindro, ¿eh? A mí me pasó algo similar con mi Exeo. Alto consumo de combustible, parecía que conducía por el barro, y esa temida luz en el salpicadero. ¿Has revisado el turbocompresor? Ese fue mi problema, y causó todo tipo de lecturas extrañas. ¡Es como un efecto dominó!
(Traducido del Inglés)