Problema de presión del cilindro en Seat Leon

¡Guau, eso suena duro! Tuve un problema similar con mi Seat León, aunque el mío es un poco más nuevo. Noté un mayor consumo de combustible y el motor parecía estar luchando, especialmente en cuestas. También se me encendió la luz de "Check Engine". ¿Has revisado lo básico como las bujías y el sensor de posición del árbol de levas? Para mí, a veces parecía que el motor hacía un ruido de golpeteo, lo cual era súper inquietante. También podría ser algo con la junta de culata, pero no soy un experto.

(Traducido del Inglés)

¡Eso es increíblemente perspicaz! ¿No recordarías casualmente cuál fue el culpable en tu caso? Ya he revisado las bujías y parecen estar bien. Los golpes del motor son intermitentes, lo que dificulta el diagnóstico. Estoy intentando evitar un costoso desmontaje si se trata de algo relativamente simple.

(Traducido del Inglés)

Vale, en mi caso resultó ser un sensor defectuoso que causaba todo tipo de problemas. Lo extraño fue que el problema de la presión del cilindro fue en realidad una consecuencia del mal funcionamiento inicial del sensor. Te sugiero encarecidamente que lo conectes a una herramienta de diagnóstico adecuada en un taller. Deberían poder identificar la causa raíz, en lugar de simplemente perseguir los síntomas como la presión del cilindro. ¡Espero que esto ayude!

(Traducido del Inglés)

Sinceramente, agradezco que comparta su experiencia. Siguiendo su recomendación, fui al taller. Resultó que la fluctuación de la presión del cilindro era, de hecho, un error significativo. La herramienta de diagnóstico no mostró el error principal, por lo que comenzaron a inspeccionar todo. Después de un tiempo, encontraron un sensor defectuoso, que era la causa de todos los problemas. Lo reemplazaron y el coche está como nuevo. Coste de reparación: 0€ porque era un sensor defectuoso y aún estaba en garantía!

(Traducido del Inglés)