Tindibra
Problema de regeneración DPF en Seat Leon 2.0 TDI
(Traducido del Francés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Seat León 2.0 TDI de 2016 está experimentando problemas con la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF), ya que los intentos utilizando una herramienta Carly han fallado. La luz del DPF permanece encendida a pesar de un reemplazo reciente del turbo, lo que mejoró la aceleración. Una solución sugerida es inspeccionar el sensor de presión diferencial y sus mangueras en busca de obstrucciones o daños, ya que estos podrían dificultar una regeneración exitosa. Si estos componentes son defectuosos, pueden requerir reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
1 comment(s)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
CarlyMechanic
Comprueba si el filtro de partículas diésel (DPF) está demasiado obstruido para que se produzca una regeneración. Puedes empezar inspeccionando el sensor de presión diferencial y sus mangueras para detectar cualquier obstrucción o daño, ya que estos pueden impedir una regeneración exitosa. Si el sensor o las mangueras están defectuosos, es posible que necesiten ser reemplazados. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes más preguntas!
(community_translated_from_language)