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andreasschmidt47

Problema de sobrecalentamiento de la aleta de aire del C8

¿Alguien ha visto problemas de sobrecalentamiento en un Citroën C8 de gasolina de 2005? La luz de verificación del motor se encendió alrededor de los 99560 km, y el diagnóstico apunta a un problema con las aletas de aire activas, tal vez el electro-mecanismo.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen C8 de 2005 experimentó problemas de sobrecalentamiento, y los diagnósticos indicaron un problema con las aletas de aire activas, posiblemente debido a un electromecanismo defectuoso. Los códigos de falla confirmaron el problema con el sistema de aletas de aire, lo que provocó el sobrecalentamiento. Un caso similar sugirió que el problema podría estar relacionado con la rejilla del radiador atascada. La solución recomendada fue reemplazar el electromecanismo por un profesional, lo que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mara_schmid3

Oye, yo también tengo un C8. Suena familiar. ¿Estaba arrojando algún código de error relacionado con la admisión de aire? Podría ser la rejilla del obturador que se atasca. ¿Notaste alguna diferencia en cómo se calienta el motor?

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andreasschmidt47 (community.author)

Los códigos de fallo apuntan al sistema de aleta de aire activa. ¿Viste un sobrecalentamiento similar cuando tenías el código de fallo?

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mara_schmid3

Sí, el sobrecalentamiento fue definitivamente parte de ello. Honestamente, después de un poco de investigación, simplemente lo llevé a un taller. Resultó ser más barato que meterse con él yo mismo. Tal vez deberías considerar lo mismo.

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andreasschmidt47 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo tomé en cuenta y confirmaron la falla del electro-mecanismo. El reemplazo me costó 590 €. Me alegro de saber que no estaba solo.

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