Problema de sobrecalentamiento del Skoda Karoq diésel

El sobrecalentamiento del motor y el calentamiento lento son definitivamente señales de problemas con el termostato. ¿Su indicador de temperatura sube inusualmente alto, especialmente cuando está al ralentí o en tráfico lento? ¿Ha notado alguna fuga de refrigerante debajo del automóvil? Un sensor de temperatura defectuoso también podría estar involucrado, dándole una lectura falsa, pero el calentamiento lento apunta más hacia que el termostato esté atascado en posición abierta. Un termostato atascado impide que el motor alcance rápidamente su temperatura de funcionamiento óptima y, en casos graves, puede provocar un sobrecalentamiento porque el sistema de refrigeración no regula la temperatura correctamente.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! El indicador de temperatura sí sube más de lo normal, especialmente cuando estoy atascado en el tráfico. Sin embargo, no hay fugas de refrigerante obvias. ¿Cómo puedo estar absolutamente seguro de que es el termostato y no el sensor de temperatura?

(Traducido del Inglés)

Dadas las altas lecturas de temperatura, especialmente en el tráfico, y el lento calentamiento, es muy probable que sea el termostato. Un sensor de temperatura defectuoso por sí solo generalmente no causaría ambos síntomas simultáneamente. Si bien un escaneo de diagnóstico podría identificar las lecturas del sensor, reemplazar el termostato es el primer paso más lógico según sus síntomas. Nuestra experiencia muestra que un termostato de mapa defectuoso suele ser el caso. Si reemplazar el termostato no resuelve el problema, entonces se justificaría una investigación más a fondo del sensor de temperatura. Pero dados sus síntomas, apostaría por el termostato. Resérvelo en un taller. Espere alrededor de 350€.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la ayuda! Lo llevé al taller y confirmaron que era el termostato. ¡Ya está todo arreglado, me costó 350€ como se esperaba. Vuelve a funcionar de maravilla!

(Traducido del Inglés)