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Problema de temperatura y luz de verificación del motor Sprinter

Mi Mercedes Sprinter de 2002 con motor diésel muestra temperaturas extrañas, la luz de verificación del motor está encendida y tarda una eternidad en calentarse. El kilometraje es de 48453 km. ¿Podría estar relacionado con un flujo de aire restringido a través de la rejilla de enfriamiento o algún tipo de bloqueo del radiador?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Amelia101

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Sprinter hace un tiempo. El sistema de gestión térmica puede ser bastante sensible. ¿Sientes que el motor funciona más caliente de lo normal, aunque el indicador no esté leyendo correctamente? ¿Has comprobado si hay restos obvios que bloqueen el radiador?

(Traducido del Inglés)

otto_ice3 (Author)

No, no parece que se sobrecaliente, solo tarda más en alcanzar la temperatura normal. No he visto nada que bloquee el radiador, pero no he mirado con mucha atención. ¿Cuál era exactamente el problema con tu furgoneta? ¿Era un bloqueo completo del radiador?

(Traducido del Inglés)

Amelia101

No es un bloqueo completo, pero definitivamente hay un flujo de aire restringido. Resultó ser un fusible defectuoso relacionado con el sistema de gestión térmica, lo que provocó que el ventilador de refrigeración no funcionara correctamente, por lo que el motor nunca alcanzó la temperatura óptima. Sugiero que lo revise un taller. Pueden ejecutar diagnósticos e identificar el problema.

(Traducido del Inglés)

otto_ice3 (Author)

Agradezco la ayuda. Lo tendré en cuenta. Era un fusible defectuoso. Me costó 52 € reemplazarlo. Todo bien ahora.

(Traducido del Inglés)

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