Problema de transmisión del VW Taos: Alerta de falla del selector de marchas

Como alguien con cierta experiencia en electrónica automotriz, tuve un problema muy similar con mi VW Tiguan 2021. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que encontré: selector de marchas que no responde, indicador de marcha incorrecto y cambios bruscos. El problema principal resultó ser una unidad de control defectuosa que afectaba a la electrónica de la transmisión. El problema del sensor causó lecturas incorrectas en la pantalla electrónica, lo que provocó esos ruidos de rechinamiento durante los cambios de marcha. Lo llevé a un taller donde realizaron un diagnóstico completo. La reparación consistió en reemplazar la unidad de control y recalibrar todo el sistema de cambio de marchas. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 días, y el costo final ascendió a 1000 € incluidos piezas y mano de obra. Dado que tu Taos es más nuevo, sería útil saber: Kilometraje actual, ¿Cuándo apareció el problema por primera vez?, ¿Hay alguna otra luz de advertencia en el tablero?, ¿Qué códigos de error se almacenan? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es idéntico al que experimenté. Dadas las similitudes entre nuestros vehículos y los síntomas, parece que podrías estar enfrentando el mismo problema de la unidad de control. Considera realizar un diagnóstico profesional pronto, ya que continuar conduciendo con problemas de transmisión podría provocar daños más extensos.

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Gracias por la información sobre la unidad de control. Mi Taos tiene 133204 km en el odómetro, con el último servicio realizado hace solo dos semanas. El panel de instrumentos comenzó a mostrar posiciones de marcha incorrectas justo después de ese servicio. Los códigos de error apuntan a problemas con el sensor de transmisión, específicamente P0705 y P0706. Es interesante que menciones el ruido de rechinido, el mío suena exactamente como lo describiste. El comportamiento de la palanca de cambios que no responde también coincide, especialmente en frío. Es bueno saber sobre el tiempo y los costos de reparación, ayuda con la planificación. Lo haré revisar esta semana, ya que no quiero arriesgarme a dañar la transmisión. ¿Alguien más ha tenido problemas similares con la electrónica del automóvil en los nuevos modelos Taos? Los problemas con la palanca de cambios parecen ser más comunes de lo esperado.

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Gracias por proporcionar esos códigos de error, definitivamente confirman lo que sospechaba sobre el sistema del sensor de transmisión. Los códigos P0705 y P0706 coinciden exactamente con lo que mi Tiguan mostraba antes de la reparación. El momento en que comenzaron sus problemas después del servicio es interesante. En mi vehículo, los problemas de la pantalla electrónica también comenzaron poco después del mantenimiento de rutina. Resultó que los técnicos habían perturbado inadvertidamente algunas conexiones de cableado mientras realizaban otro trabajo. Mi reparación incluyó, de hecho, volver a conectar varios conectores en el conjunto de la palanca de cambios, más allá de simplemente reemplazar la unidad de control. Las lecturas del panel de instrumentos volvieron a ser precisas inmediatamente después de que se hizo esto. El ruido de rechinar y los cambios bruscos también desaparecieron por completo. Dado que su kilometraje es mayor que el mío (el mío estaba en 95000 km cuando ocurrió el problema), es posible que desee que revisen el nivel y el estado del fluido de transmisión mientras diagnostican el problema del sensor. Los problemas del indicador de marcha a veces pueden enmascarar otras preocupaciones de transmisión en desarrollo. Una nota sobre mi reparación: el taller tuvo que pedir la unidad de control, lo que agregó un día adicional al tiempo total de reparación. Es posible que desee verificar la disponibilidad de piezas antes de programar el trabajo.

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Gracias a todos por sus aportaciones sobre los problemas de transmisión. Voy a compartir mi actualización final después de que revisen mi Taos en el taller. Resulta que el reemplazo de la unidad de control solucionó la mayoría de los problemas, tal como se sugirió. El problema del sensor estaba causando tanto la posición de marcha incorrecta en la pantalla electrónica como los cambios bruscos. También les pedí que revisaran el fluido de transmisión ya que el kilometraje es alto, buena sugerencia al respecto. La reparación total costó 1200€ y tardó 3 días porque tuvieron que pedir piezas. El panel de instrumentos ahora muestra las posiciones de marcha correctas y la palanca de cambios se mueve suavemente. Tampoco hay más ruidos de rechinar. La electrónica del automóvil vuelve a funcionar correctamente. Para cualquiera que busque en el foro más tarde con problemas similares, esos códigos P0705 y P0706 definitivamente apuntaban a la unidad de control de la transmisión. Arreglarlo pronto probablemente evitó daños más costosos. El taller confirmó que estos problemas están apareciendo con más frecuencia en los modelos más nuevos. Voy a monitorear todo durante las próximas semanas, pero hasta ahora la transmisión funciona perfectamente. Gracias de nuevo por ayudar a diagnosticar el problema.

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