robinbrown7
Problema de transmisión Ka
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Ford Ka diésel de 2008 presentó problemas de transmisión, incluyendo deslizamiento, cambios bruscos y ruidos de rechinamiento, acompañados de una luz de advertencia del motor y un código de falla relacionado con el sensor de presión de aceite de la transmisión. El problema principal se identificó como un nivel bajo de aceite de transmisión, lo cual se confirmó y se resolvió rellenando el aceite y reemplazando el sensor defectuoso. Esta intervención solucionó con éxito los problemas de transmisión.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
robinbrown7 (community.author)
¡Gracias por la pronta respuesta! No he visto ninguna fuga evidente. No tengo el código de fallo exacto en este momento, lo siento. ¿Comprobar el nivel de aceite de la transmisión es algo que puedo hacer yo mismo, o requiere herramientas y equipos especiales? ¿Cuál sería el mejor enfoque para comprobar el nivel de aceite en un Ka?
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helena_eis8
No te preocupes. Comprobar el nivel de aceite en la transmisión de un Ka puede ser un poco complicado. Por lo general, requiere levantar el coche y acceder a un tapón específico en la propia transmisión. Sin saber el nivel de aceite, no puedo estar seguro, pero tu primer pensamiento podría ser correcto. Si no te sientes cómodo haciéndolo, te recomiendo encarecidamente que lo lleves a un taller para que lo revisen. ¡Más vale prevenir que lamentar cuando se trata de transmisiones!
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robinbrown7 (community.author)
¡Gracias por todos los consejos! Hice revisar el Ka en un taller. Teníais razón, el nivel de aceite de la transmisión era demasiado bajo. Lo rellené, reemplacé el sensor defectuoso y eso parece haber solucionado el problema. La factura final ascendió a 365 €. ¡Agradezco la ayuda!
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helena_eis8
Hola, los síntomas que describes suenan como un posible problema con la presión del aceite de la transmisión. Vale la pena verificar primero el nivel de aceite, es lo más sencillo de verificar. Si está bajo, definitivamente podría ser el culpable. ¿Has notado alguna fuga debajo del coche? Además, ¿cuál fue el código de falla exacto que recuperaste?
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