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miamayer1

Problema de VANOS del Mercedes ML

Mi Mercedes ML de 2001 con motor de gasolina muestra algunos signos preocupantes. La luz de verificación del motor está constantemente encendida, y he observado un aumento notable en el consumo de combustible últimamente. Después de conectarlo a una herramienta de diagnóstico, apunta a un fallo en la mecánica VANOS de admisión. Específicamente, el error sugiere un defecto en una de las electroválvulas del árbol de levas o que la energía no les está llegando correctamente. Dado que el coche solo ha recorrido 29406 km, esto parece prematuro. ¿Alguien ha experimentado una falla VANOS similar con sincronización variable en este modelo? Estoy tratando de evaluar la magnitud del problema antes de enfrentarme potencialmente a una factura de reparación de alrededor de 250 €. Cualquier información sobre este problema del árbol de levas de admisión sería muy apreciada.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

oskarflamme9

Los problemas de VANOS nunca son divertidos. Tuve un problema similar con mi ML, aunque no lo detecté tan pronto como tú. Los síntomas que describes, como la luz de verificación del motor y el aumento del consumo de combustible, son problemas clásicos de los solenoides VANOS. Revisa primero el mazo de cables. Tenía un conector parcialmente corroído que causaba problemas intermitentes. También podría valer la pena revisar el aceite. La baja presión de aceite a veces puede afectar el rendimiento del sistema VANOS. Definitivamente vale la pena investigar antes de comenzar a reemplazar piezas. Los sistemas VANOS de BMW son notoriamente similares, por lo que buscar en los foros de BMW podría darte información adicional.

(Traducido del Inglés)

miamayer1 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Cuando mencionas revisar el mazo de cables, ¿hay un área específica en la que deba enfocarme? Además, ¿la luz de verificación del motor estaba encendida constantemente o era intermitente? Tengo curiosidad por saber si la naturaleza intermitente de la luz podría apuntar a una causa específica, como una conexión suelta. Es útil escuchar sobre las similitudes con el VANOS de BMW, investigaré.

(Traducido del Inglés)

oskarflamme9

El conector del cableado más cercano al propio solenoide VANOS es el principal sospechoso. Realice una buena inspección visual para detectar cualquier signo de corrosión o daño. En mi caso, la luz de verificación del motor estaba encendida casi siempre, pero parpadeaba ocasionalmente, especialmente cuando el motor estaba frío. Si el suyo es intermitente, refuerza la hipótesis de un problema de cableado o de conexión. Sin embargo, dada la posibilidad de daños en el motor con problemas de sincronización variable, probablemente sea mejor que lo revise un taller. Tendrán las herramientas para diagnosticar correctamente el sistema eléctrico y el funcionamiento del VANOS.

(Traducido del Inglés)

miamayer1 (Author)

Agradezco el consejo. Seguí su sugerencia e hice que un taller revisara el cableado y el solenoide VANOS. Resultó que, de hecho, era un solenoide VANOS defectuoso. Lo reemplazaron, y la luz de verificación del motor ahora está apagada, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. La factura final fue, de hecho, cercana a los 250 €. Gracias de nuevo por la ayuda

(Traducido del Inglés)

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