Problema de ventilación del depósito de combustible del Berlingo

¡Vaya, me suena familiar! El sistema de ventilación del depósito de combustible es un verdadero dolor de cabeza a veces. Tienes razón, el filtro de carbón activado es un culpable común. El sistema está diseñado para capturar los vapores de combustible y evitar que escapen a la atmósfera, y el filtro almacena esos vapores. Si está agrietado o saturado, puede causar todo tipo de problemas, como los que estás describiendo. También podría ser el sensor de presión que detecta fugas, o la válvula de purga que controla el flujo de aire. ¿Has notado algún silbido alrededor del depósito de combustible o del cuello de llenado?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he notado ningún silbido. He inspeccionado visualmente el depósito de carbón activado lo mejor que he podido, pero está un poco escondido. ¿Hay alguna forma de probar el sensor de presión o la válvula de purga sin equipo especializado?

(Traducido del Inglés)

Probar esos componentes sin las herramientas adecuadas puede ser complicado. El sensor de presión utiliza un rango de voltaje específico para comunicarse con la ECU, y la válvula de purga requiere activación para verificar su flujo. Honestamente, con esos síntomas y tu kilometraje, y dado que es una pieza crítica para la seguridad, probablemente sea mejor que lo revise un taller que pueda realizar una prueba de humo en el sistema de combustible. Eso detectará cualquier fuga con seguridad. ¡No queremos que se acumulen vapores!

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, gracias por el consejo. Esperaba evitar el taller, pero parece que es la opción más segura. Lo llevé y tenías razón, era un depósito de carbón agrietado. El coste total de la reparación ascendió a unos 275 €. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)