Problema del calentador auxiliar Sprinter

Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Volvo, aunque era diésel. El calentador de estacionamiento no funcionaba, y resultó ser el calentador de la bujía. Es como si se quemara el filamento de una bombilla. ¿El código de error mencionaba específicamente el calentador de la bujía? ¿También revisaste los fusibles del calentador auxiliar? A veces es una solución sencilla como esa antes de reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

Sí, el código de error apuntaba al calentador. No he comprobado los fusibles. ¿Dónde están ubicados? ¿Están en la caja de fusibles principal debajo del capó o en otro lugar?

(Traducido del Inglés)

El código de error confirma el problema del calentador, lo cual es bueno. Comprobar los fusibles sigue siendo una buena idea. La ubicación de la caja de fusibles varía, pero es probable que esté debajo del capó o cerca del espacio para los pies del lado del conductor. El manual del propietario debería tener un diagrama. A ese precio, y conociendo el código de error, haría que lo hiciera el taller. Los calentadores auxiliares pueden ser difíciles de reparar, especialmente si son de difícil acceso.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Revisé los fusibles y estaban bien. Lo llevé al taller y el calentador de bujías estaba mal. 440€ después, el calentador de estacionamiento funciona. Gracias por confirmar mis sospechas.

(Traducido del Inglés)