Problema del calentador PTC diésel S60

Estoy experimentando algunos problemas con mi Volvo S60 diésel de 2002. El kilometraje es actualmente de 73730 km. Creo que tengo un problema con el calentador PTC. Los síntomas incluyen un mal funcionamiento del motor en la fase de arranque en frío, un error almacenado en la memoria de errores y un consumo de combustible inexplicablemente más alto. Todas las señales apuntan a que el calentador auxiliar eléctrico está defectuoso.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Suena similar a un problema que tuve con mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina. ¿Aire frío soplando cuando debería estar caliente, como si la calefacción estuviera en huelga? ¿Hay alguna posibilidad de que sea algo como un fusible fundido o un relé atascado antes de que empieces a desmontar cosas?

(Traducido del Inglés)

Ya he comprobado los sospechosos habituales; los fusibles y los relés están bien. Sospecho que el elemento calefactor dentro del calentador PTC ha fallado. ¿Tu Renault presentó la misma situación de código de error?

(Traducido del Inglés)

¡Ah, has ido más profundo que yo! En el Megane, los diagnósticos eran confusos. Terminé llevándolo a un taller donde confirmaron que la calefacción auxiliar estaba estropeada. Lo mejor es que lo revisen, parece que sabes de lo que hablas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar mis sospechas. Parece que es inevitable una visita al taller. Acabo de recibir un presupuesto: parece que rondará los 350€ para solucionarlo todo. Volveré a publicar cuando esté arreglado.

(Traducido del Inglés)

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