Problema del catalizador NOx de Seat Inca

Los síntomas que describe son consistentes con el envejecimiento del catalizador NOx, especialmente dada la cantidad de kilómetros. Las fugas de escape definitivamente pueden desequilibrar las cosas, ya que los sensores de oxígeno reportarán lecturas incorrectas, interfiriendo con las lecturas de la calidad del aire. Es crucial descartar eso primero porque una fuga afecta a todo el sistema de emisiones. ¿El escaneo de diagnóstico del automóvil apuntó a algo específico con respecto al sistema de emisiones?

(Traducido del Inglés)

Si hay una fuga en el sistema de escape, ¿cómo hace eso que el catalizador de NOx envejezca más rápido? Creía que el catalizador de NOx solo trataba los gases después de que ya hubieran pasado por el motor. ¿Tiene algo que ver con que los sensores lambda reciban información incorrecta?

(Traducido del Inglés)

Sí, los sensores lambda son muy sensibles, e incluso una pequeña fuga de escape antes del catalizador puede introducir oxígeno en exceso, lo que lleva a lecturas erróneas. Esto obliga a la ECU a ajustar la mezcla de combustible, lo que podría dañar el catalizador NOx con el tiempo. Le sugiero que lo lleve a un taller para verificar si el sistema de escape tiene una fuga. Esta es la causa más probable.

(Traducido del Inglés)

Tenías toda la razón. Llevé mi Seat Inca del 2000 a un taller, y confirmaron que una fuga de escape estaba causando el problema del catalizador NOx. 265€ después, el sistema de emisiones está arreglado. El consumo de combustible ya parece mejor, y espero aprobar la próxima prueba de diagnóstico del coche. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)