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marc_star1

Problema del colector de admisión del Mercedes Citan

¿Alguien ha experimentado problemas con el colector de admisión en un Mercedes Citan diésel de 2017 con síntomas como reducción de la potencia del motor, funcionamiento irregular, tirones en la aceleración, silbido durante la aceleración y aumento del consumo de combustible, especialmente posiblemente relacionado con el control de la mariposa del colector de admisión? Mi coche tiene 194204 km en el cuentakilómetros y me han presupuestado 465 € por la reparación.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Citan diésel de 2017 exhibió síntomas como reducción de potencia del motor, funcionamiento brusco, aceleración a tirones, silbidos durante la aceleración y aumento del consumo de combustible, potencialmente relacionados con el control de la aleta del colector de admisión. Estos problemas fueron confirmados por otra persona que experimentó problemas similares, lo que sugiere un problema en el sistema de admisión que afecta el control del flujo de aire. El diagnóstico en un taller confirmó el control de la aleta del colector de admisión como la causa, y después de la reparación, el rendimiento del vehículo mejoró significativamente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

andreas_koch27

Eso me suena familiar. Tuve síntomas similares en mi Citan. La potencia reducida y los tirones eran las principales señales. ¿Se encendió la luz del motor? Para mí, definitivamente fue un problema del sistema de admisión, que afectaba el control del flujo de aire.

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marc_star1 (community.author)

Sí, la luz del motor está encendida. ¿Era el colector de admisión en sí o algo más relacionado con el sistema de admisión? Intentando acotarlo antes de comprometerme con la reparación.

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andreas_koch27

El mío era el control de la aleta del colector de admisión, tal como sospechas. Yo diría que lo revisen en un taller. Pueden confirmarlo con un diagnóstico. Es probable que sea el mismo problema.

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marc_star1 (community.author)

Gracias por confirmar. Lo llevé al taller, y tenías razón, era el control de la aleta del colector de admisión. El coste de la reparación fue el esperado. Funciona mucho mejor ahora.

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