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josephtiger1

Problema del convertidor de par del Peugeot 407

Mi Peugeot 407 de 2010, motor diésel, está mostrando errores. La luz de verificación del motor y el indicador de transmisión están encendidos a los 188731 km. La caja de cambios se siente como si patinara, los cambios son muy bruscos e incluso escucho ruidos de fricción. Lo escaneé y muestra un error que apunta a un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso. ¿Podría ser realmente el convertidor? ¿Alguien más ha tenido esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

robinschulze10

¡Eso me suena familiar! También soy propietario de un Peugeot 407 y experimenté algo muy similar el año pasado. Los síntomas que describes coinciden casi exactamente con los míos: fluctuación del motor, cambios bruscos y, finalmente, las luces de advertencia. ¿Has notado si ocurre con más frecuencia en condiciones específicas, como cuando el motor está frío o después de conducir durante mucho tiempo?

(Traducido del Inglés)

josephtiger1 (Author)

Eso es interesante. Ahora que lo mencionas, parece peor cuando el motor está caliente. Cuando está frío, todavía no es genial, pero definitivamente más suave. Entonces, ¿fue definitivamente el convertidor de par en tu caso? ¿Cuánto te costó?

(Traducido del Inglés)

robinschulze10

Desafortunadamente, sí, era el convertidor de par. Después de algunos diagnósticos, el taller confirmó el diagnóstico, señalando un convertidor de transmisión automática defectuoso. Me temo que la factura de reparación fue bastante alta. Dados los ruidos de chirrido que está escuchando, le recomiendo encarecidamente que lo revise un profesional lo antes posible para evitar daños mayores.

(Traducido del Inglés)

josephtiger1 (Author)

Me armé de valor y lo llevé a mi mecánico local. Tenías toda la razón. Era el convertidor de par, ¡y me costó 2120€ reemplazarlo! Al menos, ya funciona sin problemas. Agradezco que hayas compartido tu experiencia; ¡me ayudó a prepararme para lo peor!

(Traducido del Inglés)

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