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alfred_tiger2

Problema del filtro de partículas diésel del Fiat Linea

Busco ayuda con mi Fiat Linea diésel de 2014, ~125000 km. Se enciende una luz de advertencia, la potencia se reduce, aparece humo durante la aceleración y hay un fuerte olor a escape. El diagnóstico sugiere baja presión de escape del DPF. ¿Podría ser un sensor de contrapresión de escape defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Fiat Linea diésel 2014 mostró una luz de advertencia, potencia reducida, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape, con diagnósticos que indicaban baja presión de escape del filtro de partículas diésel (DPF). Estos síntomas sugerían un posible problema con el sensor de contrapresión del escape. El problema se vio agravado por los frecuentes viajes cortos, que dificultaban la regeneración adecuada del DPF. Un taller confirmó que el sensor estaba defectuoso, y reemplazarlo junto con una regeneración forzada del DPF resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

wernercrystal22

¡Esos síntomas son preocupantes! Una luz de advertencia con potencia reducida y humo nunca es bueno. La baja presión de escape del DPF apunta a un problema de escape, y un sensor de contrapresión de escape defectuoso es sospechoso. ¿Ha notado cambios en el consumo de combustible o ruidos inusuales del motor? ¿Se ha utilizado el coche para trayectos cortos, ya que esto puede afectar a la regeneración del DPF?

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alfred_tiger2 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. No he notado cambios en el consumo de combustible ni ruidos inusuales del motor más allá de los síntomas iniciales. El coche se utiliza principalmente para trayectos cortos. Teniendo esto en cuenta, ¿sigue siendo un sensor de contrapresión de escape defectuoso la causa más probable, o podrían los trayectos cortos ser un factor más importante?

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wernercrystal22

¡Ah, los viajes cortos definitivamente lo empeoran! Si bien un sensor defectuoso podría ser la causa, los trayectos cortos frecuentes impiden que el DPF se regenere correctamente. El sensor podría estar defectuoso, O podría estar obstruido por una regeneración insuficiente. Aconsejaría una visita a un taller cualificado. Pueden diagnosticar el sensor y potencialmente forzar la regeneración del DPF. Continuar conduciendo así podría causar más daños. Más vale prevenir que lamentar, ¿eh?

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alfred_tiger2 (community.author)

Gracias por la información. Consulté un taller. Confirmaron que el sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso. Reemplazarlo y una regeneración forzada del DPF solucionó el problema. El coste total fue de 245€.

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