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gabriel_braun11

Problema del inyector de combustible Clarity

Me estoy volviendo loco. Tengo un Honda Clarity híbrido de 2018 con poco más de 100.000 km en el reloj, y creo que mi sistema de inyección está en mal estado. Estoy notando un mayor consumo de combustible de lo habitual, el motor parece haber perdido una buena parte de su potencia y, ocasionalmente, se para al ralentí. Además, hay una bocanada de humo notable cuando piso a fondo. He revisado el filtro de aire, y está limpio. También he inspeccionado visualmente los conductos de combustible en busca de fugas evidentes, pero no salta nada a la vista. ¿Podría ser una conexión de enchufe defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Clarity híbrido 2018 experimentaba un mayor consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, paradas ocasionales y emisiones de humo. La sospecha inicial fue una conexión de enchufe defectuosa. Después de revisar el filtro de aire y las líneas de combustible, el problema se identificó como un conector flojo y corroído en uno de los inyectores de combustible. Limpiar y asegurar la conexión resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

konstantindunkel12

¡Vaya, eso suena duro! Tuve un problema similar con mi Honda Clarity (no recuerdo el año exacto). Los síntomas eran casi idénticos: bajo kilometraje, aceleración lenta y paradas ocasionales. Recuerdo haber pasado mucho tiempo comprobando si había fugas de aire y jugando con el sistema de combustible, pensando que era algo importante. Resultó ser un problema eléctrico simple, pero escurridizo. ¿Has comprobado las conexiones de los cables y los enchufes relacionados con los propios inyectores de combustible? ¿Alguna señal de corrosión o daños?

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gabriel_braun11 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Mencionaste un problema eléctrico, ¿era un conector o un arnés de cableado específico que recuerdas? ¿Fue fácil de detectar una vez que supiste dónde buscar? Me siento bastante cómodo trasteando con un multímetro, pero no quiero empezar a desmontar cosas sin tener una mejor idea de dónde enfocar mi atención. ¿Algún consejo sobre qué buscar?

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konstantindunkel12

Vale, así que me rompí la cabeza y miré algunas notas de reparación antiguas. Era una conexión defectuosa a uno de los inyectores de combustible. Lo que pasó fue que la conexión estaba suelta, causando fallos de encendido intermitentes. El mecánico los revisó todos y lo encontró de inmediato. Honestamente, a menos que tengas mucha confianza en el diagnóstico eléctrico, te sugiero que lo lleves a un mecánico de confianza. Podría ahorrarte mucho tiempo y posibles dolores de cabeza. El coste debería ser mínimo.

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gabriel_braun11 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Seguí tu sugerencia y la llevé a un mecánico de confianza. ¡Resulta que tenías toda la razón! Era un conector suelto y corroído en uno de los inyectores de combustible. Lo limpiaron, aseguraron la conexión y el Clarity vuelve a funcionar como nuevo. ¡La factura final fue de solo 95 €! Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ahorró un montón de tiempo y probablemente mucho dinero al tratar de diagnosticarlo yo mismo.

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