Problema del motor diésel del Mercedes GLK

Tuve síntomas similares con mi GLK. Una válvula de ventilación del cárter defectuosa puede causar esos problemas. El sistema alivia la presión y elimina los gases nocivos. Cuando la válvula falla, puede interrumpir esto, lo que lleva a un aumento de la presión, fugas de aceite y humo azulado. La reducción de potencia es el resultado de que el motor no respira correctamente, lo que afecta al sistema de emisiones y activa la luz de verificación del motor. Investigaría esto primero.

(Traducido del Inglés)

¿Cuando el tuyo hacía esto, notaste algún ruido específico o algo más que pueda ayudar a confirmar que es la ventilación del cárter? Estoy tratando de evitar simplemente tirar piezas sin estar razonablemente seguro.

(Traducido del Inglés)

No experimenté ruidos específicos, pero el humo y la caída de potencia fueron indicadores clave. Dada la posible repercusión en las emisiones y el rendimiento del motor, y teniendo en cuenta el kilometraje, sugiero que un técnico cualificado lo diagnostique para confirmar la funcionalidad de la válvula y evitar mayores complicaciones. Hacer funcionar el motor con una válvula defectuosa puede provocar reparaciones más costosas.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. El taller confirmó que la válvula de ventilación del cárter era el problema. El coste de la reparación ronda los 360€. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

(Traducido del Inglés)