Problema del motor diésel del Mercedes SLC

Tuve un problema similar con mi SLC, aunque no recuerdo el código de error exacto. Sus síntomas coinciden con los de un inyector defectuoso. La rugosidad del motor y la luz de verificación del motor muestran un desequilibrio en el suministro de combustible. La compensación de deriva es el intento de la ECU de solucionar los problemas del inyector. La unidad de control del motor intenta compensar las desviaciones en la cantidad de combustible inyectado, generalmente por desgaste o depósitos de carbono en los inyectores. ¿Ha notado cambios en el consumo de combustible u olores de escape inusuales?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. No había notado un gran cambio en el consumo de combustible, pero no estaba prestando mucha atención. Los olores del escape parecen normales. ¿El error de compensación de deriva de la cantidad de reinicio también apareció en sus diagnósticos? ¿Y la sustitución del inyector lo solucionó?

(Traducido del Inglés)

Sí, el diagnóstico mostró un problema de compensación de deriva, pero no recuerdo la redacción exacta. La sustitución del inyector solucionó el problema. Dados los síntomas y el código de error, un taller con herramientas Mercedes-Benz es una buena idea. Pueden probar los inyectores para comprobar su funcionamiento y encontrar la pieza defectuosa. Pueden medir el retorno de cada inyector. Un alto retorno a menudo significa fugas internas y fallo del inyector.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar. Reservaré a mi mecánico para que revise los inyectores y probablemente los reemplace. El coste estimado es de unos 515€, lo que parece justo. Gracias de nuevo por el consejo.

(Traducido del Inglés)