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ellajohnson4

Problema del regulador de presión de combustible del DS3

Citroen DS3, diésel de 2011. Problemas con el regulador de presión de combustible. Síntomas: CEL, el motor se para en ralentí, modo de emergencia. Entrada de error sospechosa después de cambiar el filtro de combustible. Se obtienen códigos de fallo de encendido. ¿Es el sensor de presión el culpable?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Citroen DS3 2011 que experimenta problemas con el regulador de presión de combustible, lo que provoca síntomas como el testigo de "Check Engine", el parón del motor al ralentí y el modo a ralentí. El problema surgió después de un cambio de filtro de combustible, con sospechas de un sensor de presión defectuoso. Después de descartar el aire en las líneas de combustible y asegurar que la bomba de combustible funcionaba correctamente, se sugirió que el regulador de presión de combustible podría estar defectuoso. Esto se confirmó, y la sustitución del regulador resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

neleblaze8

¡Ah, los temidos duendes de la presión de combustible! Tuve un problema similar con mi viejo Vauxhall Astra después de un cambio de filtro de combustible. Los mismos síntomas: ralentí inestable, luego calado, parecía que la bomba de combustible se estaba muriendo. ¿Purgaste el sistema de combustible correctamente después del reemplazo del filtro? El aire en las líneas puede causar estragos en las lecturas de presión.

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ellajohnson4 (community.author)

Procedimiento de purga seguido. Utilicé la función de cebado en Diagbox. Comprobé tres veces si había fugas. También consideré cambiar la bomba de combustible. ¿Alguna otra idea sobre el sensor, el sistema de combustible, etc.?

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neleblaze8

De acuerdo, si el sangrado no fue el problema y la bomba suena bien (¿sin gemidos?), parece un mal funcionamiento del sensor. Teniendo en cuenta la entrada de error después del cambio de filtro, es muy probable que haya un regulador de presión de combustible defectuoso. Para estar seguro, hágalo diagnosticar en un taller con las herramientas de diagnóstico adecuadas. ¡Evite el cañón de piezas innecesarias!

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ellajohnson4 (community.author)

Saludos. El problema era, de hecho, un regulador de presión de combustible defectuoso, como se sospechaba. Pieza de 45€. ¡Todo funciona ahora!

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