uwebaumann1
Problema del regulador de presión de combustible del Peugeot 408
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Peugeot 408 de 2010 experimentó un testigo de "Check Engine" constante, el motor se paraba al ralentí y tenía potencia reducida, sospechando que el regulador de presión de combustible era la causa después de un cambio reciente del filtro de combustible. Los síntomas sugerían un posible problema con el sistema de combustible, particularmente el regulador de presión de combustible. Se recomendó que un profesional diagnosticara el vehículo debido a la complejidad y los posibles riesgos del autodiagnóstico. Al llevar el automóvil a un taller, se confirmó que el problema era el regulador de presión de combustible defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
uwebaumann1 (community.author)
¡Gracias por la respuesta! Para ser honesto, no he comprobado la presión del raíl de combustible directamente. No tengo las herramientas para medir eso con precisión. Con respecto a la bomba de combustible, ¿cómo podría comprobarla sin equipo especializado? ¿Algún consejo sobre una forma segura de diagnosticarlo?
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anni_klein10
Sin el equipo adecuado, diagnosticar correctamente la bomba de combustible y la presión del raíl va a ser complicado y potencialmente arriesgado. Dado que sospecha del regulador de presión de combustible y los síntomas coinciden, y todo esto comenzó después del cambio del filtro de combustible, yo diría que hay que morder la bala y llevarlo a un taller decente. Tendrán los diagnósticos para identificarlo de forma rápida y segura. Un regulador defectuoso podría causar todo tipo de problemas.
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uwebaumann1 (community.author)
¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y, efectivamente, era el regulador de presión de combustible. Al parecer, hubo una entrada de error después de cambiar el filtro de combustible. Lo reemplazaron, me costó unos 45 € incluyendo mano de obra y diagnóstico. El coche funciona como la seda ahora. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!
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PEUGEOT
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408
anni_klein10
¡Parece que estás en un aprieto! Sí, cambiar el filtro de combustible y luego que aparezcan estos problemas definitivamente apunta al sistema de combustible. Podría ser el regulador de presión de combustible como sospechas. ¿Has comprobado la presión del raíl de combustible? Si fluctúa mucho o lee demasiado alto/bajo, es un fuerte indicador. ¿Qué tipo de lecturas estás obteniendo de la bomba de combustible?
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