KleinFelix
Problema del sensor de detonación del Honda Fit
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Honda Fit 2005 está experimentando problemas como la luz de "Check Engine", bajo consumo de combustible y ralentí irregular, lo que lleva a la sospecha de un sensor de detonación defectuoso. El sensor de detonación es crucial para determinar el momento de encendido, y su falla puede causar un rendimiento deficiente del motor. El problema se identificó como un conector corroído en el sensor de detonación, que se resolvió limpiando y reemplazando el sensor, lo que resultó en un mejor rendimiento del motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
KleinFelix (community.author)
Eché un vistazo, pero está estrecho. Los cables parecían estar bien, pero el conector... es difícil verlo bien. ¿Qué debería buscar en el conector? ¿Alguna señal de corrosión o daño?
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matthiassilber58
En mi Corsa, la corrosión era obvia: una sustancia blanquecina/verdosa y polvorienta en los contactos metálicos dentro del conector. Además, la carcasa de plástico del conector estaba agrietada. Dados sus síntomas y la sospecha del sensor de detonación, vale la pena una inspección adecuada. Tal vez visite un taller y deje que lo revisen; podrán diagnosticarlo y reemplazar el sensor y el cableado si es necesario. Más seguro que meterse con él usted mismo si no está 100% seguro.
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KleinFelix (community.author)
Agradezco la ayuda. Lo dejé en el taller y tenías razón. Era el sensor de detonación: el conector estaba corroído. Lo limpiaron y reemplazaron el sensor. Me costó unos 95€. ¡Ahora funciona genial!
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matthiassilber58
Tuve un problema similar con mi viejo Opel Corsa: la luz de verificación del motor, ralentí inestable, todo el asunto. Resultó ser un conector corroído en uno de los sensores. Mencionas un cable o conector defectuoso. ¿Has mirado de cerca el mazo de cables del sensor de detonación y el propio conector? ¿Quizás moverlo y ver si algo cambia? Podría ser una solución sencilla.
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