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lukasfriedrich8

Problema del sensor de flujo de masa de aire Tipo

Hola, tengo un Fiat Tipo de 2021 con motor de gasolina que me está dando dolores de cabeza. Tengo 88917 km y sospecho que el medidor de flujo de aire masivo (LMM) está a punto de fallar. Estoy notando un mayor consumo de combustible, el motor a veces se para al ralentí, la luz de verificación del motor está encendida y hay algo de humo cuando acelero. Suena como un sensor de flujo de aire masivo defectuoso, ¿verdad? ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Tipo 2021 con motor de gasolina está experimentando un mayor consumo de combustible, el motor se para al ralentí, una luz de "Check Engine" persistente y humo durante la aceleración, lo que lleva a la sospecha de un sensor de flujo de aire masivo defectuoso. El problema persistió a pesar de reemplazar un filtro de aire ligeramente sucio. Reemplazar el sensor de flujo de aire masivo resolvió los problemas, confirmando la sospecha inicial.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedrichwagner4

Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi Tipo. ¿Está encendida constantemente la luz de verificación del motor o va y viene? ¿Has revisado tu filtro de aire recientemente? Un filtro sucio a veces puede causar problemas con el sensor MAF, aunque es poco probable que cause todos los síntomas que estás describiendo.

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lukasfriedrich8 (community.author)

La luz de verificación del motor está casi siempre encendida ahora. Revisé el filtro de aire y estaba un poco sucio, pero nada del otro mundo. Lo reemplacé de todos modos, pero los problemas aún persisten. ¿Reemplazar el sensor MAF lo solucionó por completo?

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friedrichwagner4

Sí, reemplazar el medidor de flujo de masa de aire lo solucionó para mí. Dado que has cambiado el filtro de aire y la luz sigue encendida, es muy probable que el sensor esté defectuoso. Te aconsejo que lo hagas revisar en un taller. Pueden confirmar el diagnóstico con el equipo adecuado. No conduzcas demasiado, o dañarás el convertidor catalítico.

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lukasfriedrich8 (community.author)

¡Gracias por la información! Lo llevé al taller y tenías razón: el sensor de flujo de aire masivo estaba defectuoso. La reparación, incluyendo el nuevo sensor y la mano de obra, me costó 365 €. ¡Ahora funciona como nuevo!

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