Problema del sensor de NOx del Citroën C6

Los síntomas que describe son de hecho indicativos de un sensor de NOx defectuoso. La función del sensor de NOx es medir los niveles de óxidos de nitrógeno en los gases de escape para asegurar el cumplimiento de las regulaciones de emisiones. Un sensor defectuoso ciertamente puede activar la luz de verificación del motor y almacenar códigos de error. Dada el kilometraje, es plausible que el sensor en sí haya llegado al final de su vida útil. Sin embargo, como sugirió, es prudente inspeccionar primero la integridad del mazo de cables y el conector del sensor. ¿Hay signos de daño físico, corrosión o conexiones sueltas?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Revisaré el cableado de nuevo. ¿Qué debo buscar exactamente en términos de corrosión? Además, si el cableado parece estar bien, ¿hay alguna forma de probar el sensor en sí, o es mejor simplemente reemplazarlo?

(Traducido del Inglés)

La corrosión suele presentarse como un depósito verdoso o blanquecino en los contactos metálicos dentro del conector. Interrumpe la conductividad eléctrica. Si bien es posible probar el sensor, requiere equipos de diagnóstico especializados y conocimiento de las salidas de señal esperadas. Teniendo en cuenta el coste relativamente bajo del sensor (aproximadamente 95 €) y la antigüedad del vehículo, le aconsejaría que llevara el coche a un taller, para que pueda estar absolutamente seguro de la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entiendo. ¡Gracias por el consejo! Revisé el cableado como sugeriste, y todo parecía estar bien. Dada tu recomendación, llevé el coche a un taller local. Tenías razón, el sensor de NOx era el culpable; lo reemplazaron. El coste final de la reparación fue de 95 €. La luz de verificación del motor ya no está encendida. Gracias por señalarme la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)