Problema del sensor de presión de sobrealimentación del Peugeot Traveller

Estoy experimentando problemas con mi Peugeot Traveller diésel de 2018. La luz de verificación del motor está encendida, acompañada de tirones durante la aceleración, un silbido y un fuerte silbido distintivo al acelerar. A veces, el motor incluso se para al ralentí. El consumo de combustible parece ser mayor y la potencia del motor se reduce notablemente. Sospecho que podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, posiblemente un cable o una conexión de enchufe defectuosos. El coche tiene 138.447 km en el cuentakilómetros. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Eso suena duro! Tuve síntomas similares con mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo. ¿Revisaste el sistema de admisión de aire en busca de fugas? Tal vez el sensor de presión sea solo un síntoma, no la causa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la sugerencia. Revisé la entrada de aire en busca de grietas obvias o conexiones sueltas, pero no encontré nada definitivo. ¿El problema en tu Megane fue finalmente el sensor de presión en sí, o algo completamente diferente?

(Traducido del Inglés)

Resulta que no era el sensor en sí, sino un conector corroído. Causó todo tipo de lecturas extrañas. Yo diría que lo revise en un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente.

(Traducido del Inglés)

¡Agradezco la información! Lo llevé al taller y tenías razón: conector corroído en el sensor de presión de sobrealimentación. Lo limpiaron y reemplazaron el cableado defectuoso. El coste total fue de 95 €. ¡Ahora funciona de maravilla!

(Traducido del Inglés)

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