100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

Carly Community

oliverblitz1

Problema del sensor de presión de sobrealimentación Ractis

Tengo problemas con mi Toyota Ractis 2013 (motor de gasolina) con unos 124.750 km. Se encendió la luz de verificación del motor y he notado algunos síntomas preocupantes. Cuando acelero, el coche da tirones y hay un silbido que se convierte en un fuerte silbido a velocidades más altas. A veces, el motor se para al ralentí. El consumo de combustible parece haber aumentado y el motor no se siente con la misma potencia. Sospecho que podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, posiblemente debido a un cable o conexión de enchufe defectuoso. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ellastorm56

Tengo un Ractis y esos síntomas suenan terriblemente familiares. ¿Un silbido que se convierte en un silbido, más los tirones? Suena como si el sistema de tu turbo fuera el culpable, específicamente una fuga de sobrealimentación. Piénsalo como un neumático pinchado: pierdes presión y rendimiento. Revisa a fondo el sistema de admisión de aire. Un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso podría, de hecho, desencadenar esos problemas. ¿Se ha encendido la luz del motor?

(Traducido del Inglés)

oliverblitz1 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Sí, la luz de verificación del motor está encendida. ¿Recuerda si el código de error apuntaba directamente al sensor de presión de sobrealimentación, o era algo más genérico? Estoy tratando de acotar el problema antes de empezar a desmontar todo.

(Traducido del Inglés)

ellastorm56

El código de error era bastante genérico, apuntando hacia el sistema turbo. Dados los síntomas y el kilometraje, me inclinaría por el sensor de presión de sobrealimentación o las conexiones relacionadas. Recomiendo encarecidamente que lo revise en un taller. Tienen herramientas y capacidades de diagnóstico que pueden ahorrarle mucho tiempo y posibles daños.

(Traducido del Inglés)

oliverblitz1 (Author)

Gracias de nuevo por el consejo. Lo llevé a un mecánico local. Resultó que el sensor de presión de sobrealimentación estaba realmente defectuoso debido a un conector dañado, tal como se sospechaba. Reemplazaron el sensor y repararon el cableado. El coste total ascendió a unos 95 €. ¡El coche funciona mucho mejor ahora, sin tirones, silbidos ni caladas!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: