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helmutbauer65

Problema del sensor de presión del conducto de combustible del motor diésel del Mercedes GLA

Problema del motor diésel del Mercedes GLA 2016

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un motor diésel de un Mercedes GLA 2016 que experimenta problemas, probablemente debido a un sensor de presión de riel defectuoso. Los síntomas incluían una luz de advertencia del motor (check engine), ralentí irregular y modo a ralentí. Se sugirió inspeccionar el cableado en busca de daños o conexiones sueltas, lo que podría causar problemas en la señal del sensor. Después de una revisión superficial que no reveló problemas obvios en el cableado, un técnico confirmó que el sensor estaba defectuoso, y reemplazarlo resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedrichlang3

Suena a un sensor de presión del raíl defectuoso. Tuve un problema similar con mi antiguo Vauxhall Astra, aunque era el sensor de posición del árbol de levas el que lanzaba códigos. Los síntomas eran casi idénticos: luz de verificación del motor, ralentí inestable y modo de emergencia activado. ¿Has revisado el cableado del sensor de presión? A veces, una conexión suelta o un cable dañado pueden causar una mala señal del sensor. Vale la pena echar un vistazo rápido antes de reemplazar el sensor en sí.

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helmutbauer65 (community.author)

Gracias por tu respuesta. Con respecto a tu sugerencia de examinar el cableado del sensor de presión, ¿podrías proporcionar una guía más específica sobre cómo llevar a cabo esta inspección de manera efectiva? No tengo mucha experiencia en diagnóstico automotriz y agradecería cualquier instrucción detallada que pudieras ofrecer.

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friedrichlang3

Sí, no hay problema. Básicamente, solo tienes que localizar el sensor de presión del riel en el riel de combustible, generalmente en algún lugar cerca de los inyectores. Luego, inspecciona cuidadosamente el mazo de cables y el conector que va al sensor. Busca cualquier signo de daño, cables deshilachados, aislamiento agrietado o corrosión en el conector. Mueve suavemente los cables mientras el motor está en marcha, con cuidado, para ver si el motor se tambalea o la lectura del sensor cambia. Si ves algo obvio, ese podría ser tu problema. Si no, es probable que el propio sensor esté estropeado. Terminé llevando mi Astra a un taller después de revisar el cableado, ya que no tenía las herramientas adecuadas para probar la salida del sensor. Confirmaron que era un sensor defectuoso.

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helmutbauer65 (community.author)

Agradezco la explicación detallada y la sugerencia de inspeccionar el mazo de cables. Aunque realicé una inspección superficial, no observé ningún daño evidente. En consecuencia, procedí a que un técnico cualificado evaluara el vehículo. Como usted sospechaba, el sensor de presión del raíl resultó defectuoso. El coste de la sustitución, incluida la mano de obra, ascendió a 240 €. El problema ya está resuelto. Gracias de nuevo por su ayuda.

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